颜值高，空间大，百公里油耗低至5.3L，这台A+级轿车堪称家用必备
【有车以后 帮选车】在紧凑型轿车市场，一汽-大众速腾可谓是一款明星车型，深受消费者的青睐，去年全年销量就超过了31万辆；今年一月，它更是以45288辆的销量成绩跻身轿车销量前三甲，仅次于“钉子户”轩逸和朗逸。既然如此，今天我就来聊一聊速腾这款车的实力究竟如何。
优点
外观设计年轻运动
虽说大众“套娃”在业界名不虚传，自家的朗逸、速腾、宝来、帕萨特等经常傻傻分不清楚。不过在我看来，大众家族化的设计语言放在速腾这台车身造型流畅、腰线力量感十足的小车上，还真的挺好看。特别是大尺寸的镀铬横辐条格栅，搭配三段式前包围和造型新颖的17/18英寸铝合金轮毂，看起来很显年轻时尚，甚至还有那么几分运动感。
轴距加长空间大
严格意义上来讲，速腾的定位是一款A+级轿车，因为相比于海外版本，国内全系车型均进行了轴距加长。
目前在售的2022款速腾，整车尺寸只有4753x1800x1462mm，看起来和同级竞争对手并没有太大差距，但它的轴距却达到了2731mm。这为它创造了更加宽裕的车内空间，无论是坐在前排还是后排，都不会感到非常局促。
不仅如此，速腾的载物能力也可圈可点。其后备厢标准容积为553L，内部平整，且高度和纵深都比较不错，放下三个常规尺寸行李箱是没有问题的。同时，车辆后排座椅还支持4/6放倒，可进一步拓展后备厢容积。
动力丰富还省油
动力丰富还省油，一直是速腾的优势所在。目前现款车型共提供200TSI和280TSI两种动力版本可选。其中，200TSI动力车型搭载1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200牛・米（手动挡175牛・米），传动匹配5速手动或7速双离合变速箱。280TSI动力车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛・米，传动匹配7速双离合变速箱。
200TSI版本车型的动力会显得很肉，但燃油经济性非常出色，百公里油耗仅有5.3L（手动挡5.5L），这对于一台喝95油的车来说，可以大幅降低用车成本。280TSI版本车型的动力虽依旧算不上充沛，但驾驶感受要比200TSI车型好上很多。同时车辆的油耗也没有因此大幅增加，依旧可以实现5.6L/100km的低油耗表现。
此外，速腾在操控和底盘方面的调校也很有一套，转向手感适中，底盘质感厚重，悬挂偏硬，可以提供不错的稳定性，开起来可谓轻松顺手。
缺点
内饰塑料感较强
单论内饰设计，速腾其实有不少值得称赞的地方的。比如它的全液晶仪表盘和内嵌式触控大屏，就提供了非常不错的科技感；全系标配真皮方向盘和真皮座椅，用料实在；仪表板和车门装饰条上的氛围灯，也营造出了比较个性、前卫的座舱氛围。
然而，就像大众旗下的大部分车型一样，速腾内饰的“塑料感”也是比较强烈的。仪表台、中央通道、车门内侧把手等经常触碰到的地方，都给人一种硬邦邦的感觉，软质包覆偏少，质感相对差了一些。此外，都已经2022年了，速腾还在使用造型老掉牙的机械式挡把，就真的有点掉档次了。
功能配置不够丰富
别看大众官方说得天花乱坠，什么全液晶数字仪表、前排电动座椅（带通风、加热功能）、预碰撞保护系统、ACC3.0自适应巡航系统等配置应有尽有。然而当你买车时，一看参数配置表才知道像全液晶仪表盘、电动调节座椅、座椅通风/加热，都只有顶配车型才会标配。
而像自适应巡航、自动泊车、车道保持、盲区监测、预碰撞保护系统等智能辅助驾驶功能，均只支持选装，原厂顶配都无法直接享受。看完了速腾，再看一看动不动就堆料堆满的自主品牌车型，两者在配置方面真的没有什么可比性。
写在最后
总体来说，一汽-大众速腾是一款颜值年轻时尚、空间表现出色，同时省油好开的一台家用车，而且售价不贵，官方指导价只有13.35-16.59万元，算是合资紧凑型轿车中性价比比较高的车型了。至于哪一款配置最值得推荐，我认为可以考虑指导价15.35万元的280TSI DSG 飞越版车型，动力、配置完全够用，在车小蜂平台购买的话，落地预估还能比市场价省下4300元，还是非常合适的。点击加入车友群加群