Polestar 2发布了，它的出现就是要让特斯拉睡不好觉！

北京时间2月27号晚间，沃尔沃旗下品牌北极星（Polestar），在位于瑞典哥德堡的Polestar总部，以线上发布的形式，正式发布了其第二款车型Polestar 2。据悉，全驱版车型售价为39900-59900欧元（折合人民币30.4-45.6万元），将于2020年2月正式投产，首批将投放于中国、加拿大、美国加州和欧洲的6个国家，目前可登陆其官方网站进行预定。

Polestar 2以责任感、高性能和先锋为设计理念，采用四门溜背式的造型设计风格，车头采用沃尔沃家族式的“雷神之锤”大灯组，并通过智能化设计，可以识别5辆迎面驶来的车辆，并及时改变远近光模式，避免被骂远光狗。

而在车尾部分，采用溜背式的轿跑设计，也让其拥有了更加出色的空气动力学性能，但整体尾部的造型看起来有点像国产的欧拉iQ，个人感觉有点怪。尾灯部分采用自适应后部照明系统，其内置了288像素的LED后车灯，可根据制动强度来调节尾灯亮度（制动力越大，灯越亮），还可根据天气情况进行自动调节。

值得一提的是，整车颜色会提供午夜蓝、镁纯银、学晶白、雷鸣灰、月光灰、宇宙黑的6种车身颜色。而储物空间方面，其会带给客户404升 (VDA) 的尾部行李箱，以及34升的前部行李箱空间。

内饰方面，Polestar 2并没有采用皮革包覆，而是使用了全新的“WeaveTech”环保材料，该种材料具有防水性和防尘性，而且它比皮革要轻30%，可为全车减重4公斤。对于纯电动车型来说，这点很重要。

北极星一直是作为沃尔沃旗下的高性能产品，其首款车型Polestar 1就以综合最大功率447kW（607PS），综合最大扭矩达1000N·m的出色表现，成为性能跑车中不可忽视的一员，而现在推出了首款纯电动车型，面对特斯拉这个纯电怪兽，它还能成为那个性能BOY么？

Polestar 2搭载了一套优化后的电驱动系统，其包括了78千瓦时的电池组（中国为72千瓦时）及前后双电机（每台电机可提供150千瓦的最大输出功率及330牛米的最大输出扭矩）。整套系统预计可使Polestar 2达到500公里 （NEDC状态下）/275英里 (EPA) 综合续航里程。百公里加速时间在5秒之内。

Polestar 2配有单踏板驾驶功能，可以更加高效的进行动能回收，避免过多进行机械制动。而除此之外，客户还可选配包含Brembo制动器和hlins双流阀减震器的高性能套件。

据Polestar官方表示，电池组核心为软包电池，电池包由27个模块组成，每个模块组12块电池（共使用了324块软包电池），相比特斯拉的圆柱型电池单体，软包电池能够使电池更为紧凑的进行排列。另外，为了使电池包更加安全，Polestar 2的电池组使用了铝制底座和钢壳加以封闭。

而在充电方面，Polestar 2用户可使用Polestar应用程序，对充电的电流类型、充电时长、最大充电量以及其他参数进行调节。7米低压充电线为标准配置，还可选配用于快速充电的4.5米高压充电线。而对于充电所需时间和电池是否搭载液冷系统，官方并没有给出消息，但相信作为性能车型，这些配置应该都会配齐。

作为沃尔沃的子品牌，安全性的要求同样应用在了Polestar 2上。

其搭载了被称为IntelliSafe™的沃尔沃智能安全系统，其中包括了一系列预防及保护的技术，可以随时掌握车外动态并自动作出反应，确保驾乘者的安全。在外后视镜方面，取消了外框，使镜片面积提高了30%，有效增加了驾驶视野。

除了在软件配置上，有所装配，在硬件方面也获得了改变。Polestar 2官方称，其白车身配有多块SPOC（部分重叠式重度碰撞）用于增强车身强度，同时还可以保护电池组，不会因受到撞击，而造成损坏。另外，Polestar 2全车配备有9个安全气囊，并首次引入了“非撞击侧安全气囊”，即在侧面受到撞击后，安全气囊组可以内外双向对车内人员进行保护。

作为同样是高性能电动车的特斯拉，将成为Polestar 2的直接对手，但从数据上来看，相比特斯拉，它的能力好像还差点。

Polestar 2目前使用的驾驶辅助系统来自于沃尔沃的技术，在量产车型中已经达到了不错的L2级驾驶辅助水平。而根据我们之前的实际试驾经验来看，特斯拉在辅助驾驶功能方面，确实要优于沃尔沃，如果Polestar 2还搭载现款沃尔沃的驾驶辅助技术，在驾驶辅助方面，特斯拉将胜出。

据了解，新车除了会在几天后的日内瓦国际车展上亮相，未来也会像很多造车新势力一样建立体验中心。

Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示：“预计在2020年将在上海、慕尼黑、伦敦、洛杉矶等全球主要城市设立和运营60家体验中心。”

作为Polestar的首款高性能纯电动车型，并没有把沃尔沃的安全性和北极星的高性能性相遗忘，算的上是一款合格的产品，然而对于特斯拉来说，在动力性能方面，确实还有一点距离，但这只是北极星的第一款纯电产品，相信在未来用更多的时间和精力，Polestar之后的纯电产品会更好，让我们拭目以待。