试驾|雪铁龙SUV家族的活力代表全面升级，抢先体验新C3-XR

相比较单打独斗，如今汽车品牌更喜欢抱团竞争，因此诞生不少细分领域的家族军团，当我们把视线投向法系车时，近两年发展壮大的雪铁龙SUV家族最受瞩目。由天逸、云逸以及C3-XR三款产品组成，雪铁龙SUV家族有着动感活力的独特风格，大胆将更多圆角矩形元素用于内外设计，除了雪铁龙SUV家族，恐怕再没有其他车型如此追求浪漫与活力。

作为家族重要成员之一，C3-XR将于3月迎来中期大改款车型，新C3-XR最大亮点在于外观与内饰发生巨大变化。新车将采用全新设计语言，并且搭载190THP PURETECH全新动力总成，在燃油经济性上表现出色。

而在新C3-XR未来上市之后，东风雪铁龙由天逸、云逸以及新C3-XR三款产品在内的SUV家族将拥有统一设计语言， 组合成为更加强大的SUV家族矩阵，为消费者提供更为丰富的购车选择，雪铁龙SUV家族竞争实力也将进一步升级。

赶在新C3-XR上市之前，我们参加了近日于丽江开启的新车试驾活动，抢先一步体验一把新C3-XR的法系浪漫与活力。如果说以往C3-XR风格已经足够鲜明，那么新款则全面升级，更为多彩生动。

设计升级，第一眼就看到变化

第一眼看到新 C3-XR确实眼前一亮，很明显有些不一样了。新车采用全新设计，给人以稳健、动感的第一印象，前脸部分的飞翼式设计有所突破，以雪铁龙双人logo为中心，延伸至两旁大灯，形成飞机机翼式的视觉效果，大灯则融合下一代雪铁龙全新C-xperience概念车型X状签名式设计，相互搭配极具冲击力。

车身侧面，得益于C柱行李架贯穿式设计，新 C3-XR以动感姿态提升视觉高度。重新设计的尾灯也相当亮眼，饱满型面搭配反凹切削线面组合，带来更多面的光影效果的同时，圆润中渗透出力量感，即便是在使用相同外观风格的其他家族SUV面前，新C3-XR也有着自己鲜明的风格。

凭借2655mm的轴距，新C3-XR车内空间在同级车型中位居领先地位。越级轴距水平将为后排乘客带来宽适的腿部空间。超长轴距还有一大优势，就是带来灵活组合的储物空间。新C3-XR后备箱标准容积为420L，后排座椅放倒后，能将行李厢容积拓展至1280L，支持4/6比例放倒的后排座椅可以按需打造出我们所需要的储物空间。考虑到车内采光与舒适性，新C3-XR配备1.3平方米沐光全景天幕，相当于70英寸电视机大小，让车内光线更为通透，感到压抑与封闭，这对于新C3-XR来说是不存在的。

在内饰上，新C3-XR也有着翻天覆地的变化，进入车内就能发现，新车在车门内衬、车内后视镜、方向盘、变速杆和遮阳板等处采用真皮包裹，如此营造出车内高级感，以达到典雅的视觉效果。与外观相呼应，新C3-XR车内同样采用很多圆角矩形元素，这些圆角矩形也是乐观设计理念的重要组成部分，质感满满。

科技智能升级，动力与油耗平衡

从内外设计就不难看出，新C3-XR定位于活力满满的年轻人群，那么科技配置必须跟上。新C3-XR将使用9英寸触屏智能网联系统，既能采用触摸操作，同时也可支持语音指令投送。我们可在行车过程中使用语音操控，包括拨打电话、在线听音乐、在线收发信息、语音控制导航、打开电台等在内的众多功能，也支持百度Carlife 手机互联，让驾驶者注意力始终保持在路面上，大大提高行车安全性。

动力部分，新C3-XR此次提供190THP PURETECH涡轮增压发动机与1.6L CVVT自然吸气发动机两种动力供选择，均以动力与油耗两者间的平衡为诉求，两款动力功率分别为85kW和86kW。其中190THP PURETECH涡轮增压发动机更是连续四年获得国际发动机大奖，在1500转时即可爆发190N最大扭矩，澎湃动力源源不断，工信部百公里油耗更是低至5.5L。结合当前油价，每公里油费均不足4角。

新C3-XR还特别搭载GRIP CONTROL增强式智能多路况适应系统，拥有一键切换公路、沙地、雪地、泥地、 ESP关闭这5种路况模式，能够因地制宜做出最聪明的响应。配合上ESP车身电子稳定系统、HIB高强度安全车身以及HAC上坡辅助系统，新C3-XR能够满足绝大多数城市及周边地区的出行需求。

试驾稳定轻松，实测综合油耗低至4.8L

就驾驶层面而言，新C3-XR转向调校轻盈、油门踏板调校舒缓，这种搭配可以轻而易举为驾驶者带来轻松的操控体验，并且发动机整体表现比较平顺，只有快刹停时才会出现一些抖动。

大家应该注意到了，新C3-XR动力参数并非多么强势，与其定位有很大关系，对于日常城市使用而言，它的动力表现完全足够，驾驶新C3-XR在丽江来回体验几番，畅快感觉还算给力，相信也是自驾出行的好帮手，不过别有太多非分之想。实际油耗方面，新C3-XR百公里实测综合油耗低至4.8L，这个油耗表现对于SUV而言还是很给力的。

另外，试驾过程中难免碰上一些颠簸，新C3-XR对于颠簸产生的噪音处理得比较到位，但是对于震动过滤倒是稍显一般，将这些路感传达给驾驶者或许能够带来一些激情，不过相信乘坐者应该不会喜欢。

写在最后：

新C3-XR留给我们的最大印象在于设计方面，不同于其他同级车型，它呈现出更多活力元素，即便老远处看到它，你也能一眼辨认出这是一台新C3-XR，再加上科技智能配置升级，以及灵活空间表现，对于年轻朋友追求的品质生活将很有帮助。

当然别忘了雪铁龙SUV家族已经积累了一定的人气与口碑，这成为新C3-XR升级的强大底气所在。如今新C3-XR上市在即，雪铁龙SUV家族竞争实力势必更强，喜爱活力与法系风格的朋友们，可别错过了。