芝加哥车展五大硬派新车盘点，丰田红杉霸气十足，开拓者玩RS风格

在地球的另一边，2022芝加哥车展热闹非凡。整个汽车行业都呈现出了欣欣向荣形势，诸多新车都借助此次盛会登上舞台。毕竟北美消费者偏爱大排量和大尺寸车型，所以我们看到很多硬派车型闪亮登场。以下五大“巨无霸”充满强烈工业力量感，部分车型还有望进入国内与大家见面。

丰田红杉

车如起名，红杉之树高耸入云，而该车也是庞然大物。作为换代车型，全新红杉由TNGA-F平台打造，将与全新兰德酷路泽和全新雷克萨斯LX570等明星车型师出同门。该车外形设计进行大幅度调整，进一步营造出强大气场。前脸部分超大进气格栅内部为蜂窝状结构，前唇处也加入镀铬装饰，辨识度十分出众。

全新红杉在内饰设计上反而较为细腻，不仅用料与做工值得夸赞，同时14英寸触控液晶屏强化科技氛围。部分实体按键可以带来更好的操控感，木纹元素的应用档次上有所提升。其还配备后桥LSD、多地形选择系统和Bilstein减振器，通行能力进一步加强。动力方面，新车将会搭载3.4T V6发动机，辅之以一个小电机，系统综合最大输出达到444马力。该车最大拖拽能力达到4吨，长途远行可以携带诸多物资。

雪佛兰开拓者

新款开拓者也在此次车展上风光亮相，成为很多媒体报道的焦点。新车对于外形设计加入诸多时尚元素，特别是RS套件个性十足，更加符合当下潮流趋势。其前脸部分中网造型改动不大，但在下方延伸出两根镀铬线条与雾灯区域相连。车身侧面俯冲姿态营造出极佳运动观感，巨大轮毂加分不少。

新款开拓者在内饰部分换装尺寸更大的液晶屏幕，诚意可见一般。全新样式方向盘不仅颜值出众，同时各个按键之间部分也较为紧凑合理，操控性很是不错。新车空间上继续保持优势，具备同级领先的驾乘环境和储物能力。其动力输出不必担心，只是燃油经济性可能不会那么理想。

起亚SPORTAGE PHEV

其实最近一段时间起亚的境遇并不好过，其不仅在国内市场举步维艰，在海外也面临着诸多对手的侵袭，生存空间被不断挤压。此次SPORTAGE PHEV首发出现，起亚对其寄予厚望。该车定位为紧凑型SUV，或许在名号上会重启狮跑这个经典系列，借此吸引更多消费者的关注。新车在设计方面主打层次感，造型上更为激进前卫，毕竟韩系设计师的水准在业内颇受认可。

SPORTAGE PHEV在内饰则是强调科技观感，双12.3英寸大连屏跟上当下潮流，很多年轻消费者会因此买单。不过两块屏幕中间链接处有点过于突兀，可能影响一些整体档次。实体空调按键便于驾驶者操控，方向盘握感也十分舒适。该车在动力系统上则是搭载1.6T四缸发动机，并且配备一台66.9千瓦电动机。虽然其部分参数还未曝光，但新车在纯电情况下能够行驶51公里，如果进入国内战局前景还是不容乐观。

福特Bronco Raptor

在本土作战，福特当然得拿出一点真功夫。其带来高性能版新车Bronco Raptor，展现其最新造车技术。新车在设计上诠释粗犷美感，似乎就是为征服野外而生。厚重的中网在熏黑处理后更显力量感，圆形大灯组颇具复古味道。宽厚的前后保险杠能够起到很好的防护作用，可观的离地高度保证在复杂环境下的通行能力。

Bronco Raptor将会搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率超过了400马力，所以你可以驾驶去感受广阔天地。10AT变速箱操控感无需多言，高性能越野稳定悬挂系统更是可以保持车辆处于较好状态。

雪佛兰索罗德EV RST

北美市场对于皮卡车型的需求众所周知，索罗德EV RST将作为纯电皮投身销量大战，其大尺寸和纯电动标签将会是优势所在。新车在外形设计上同样霸气，封闭式格栅凸显出新能源身份，镀铬前保险杠更是相当吸睛。

索罗德EV RST将会采用双电机作为支撑，其系统综合最大功率达到了673马力，峰值扭矩则是高达1063牛·米。虽然是一辆庞然大物，但该车零百公里加速仅需用时4.5秒，可见其输出相当给力。新车在纯电情况下续航里程达到643公里，并且还支持350千瓦快充技术，有效缓解了续航担忧。