新宝马X6的重点是iDrive 8

自从宝马X6发布之时，各家SUV就开始学习这种掀背运动风格的SUV，只不过宝马完美的比例使得所有竞争对手“只是在模仿，从来没对齐，更别提超越”。最近它们终于更新旗下的X6车型了，作为一款旗舰型轿跑SUV，身上背负着重要的使命，而这次的 宝马X6的更新并没有让大家失望，从整体的造型来看，本身的运动气息得到了提升，并且用上宝马最新的设计与配置，虽然在名气上不如宝马X5，但依然有不少消费者热衷于它。

早之前海外媒体就专门绘制了一组中期改款后的宝马X6渲染图，整体风格与宝马SUV家族如今的整体风格对齐了水位，运动态度不减。不过，新款宝马X6最重要的变革是搭载了iDrive 8交互系统，智能化的全面升级才是宝马的当务之急。

新车在格栅部分只是将银色变为了黑色，当然应该依旧保留有发光结构，其他并无太大的修改。主要的变化在于左右两侧大灯组，采用了更加扁平的造型，与全新4系等车型更加相似，同时内部光源也采用了更为简洁的日行灯带，显示出更强的科技感

。而前保险杠部分则有着与中期改款X3车型更加相似的多段式镂空装饰，左右两侧纵向的车轮进气道细节显得更加运动。

而在车尾部分，可能是因为现款成为已经足够完美，新车同样没有大的变化，无论是扁平细长的尾灯，向内凹陷的尾箱盖，双层尾翼设计等都没有修改。主要的不同是在后保险杠部分采用了纵向的红色灯带，双边双出排气及扩散器细节也有所变化，与车头的修改形成对应。

至于侧面，从伪装车来看并没有过多变化，怎么说也只是小改款。新款X6依然保持了这个序列最为标志性的运动化流线，在所有的掀背SUV里X6依旧是颜值担当，最完美的比例、最完美的下坠线条成就了这款没有对手的车型。

作为小改款车型，动力部分相信不会有什么调整，继续搭载现款的动力系统。

而新款宝马X6最重要的改变想必就是内饰与人机交互12.3英寸信息显示屏和14.9英寸控制显示屏组成一个曲面显示屏，内置了iDrive8系统。关于宝马iDrive 8.0系统笔者写过很详细的报道，这套系统换用了全新的语音识别系统，除了多功能支持、多语意识别功能，甚至能够从摄像头中识别驾驶员的肢体语言，从而判断驾驶员此时的状态与需求。

iDrive 8还首次使用5G技术，通过全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍，最快速度可达每秒30Gbit。除了整合实时数据，BMW云端还采用了机器学习算法，根据实时数据和历史大数据模型，为用户提供交通状况及预测服务。

鹏友说：

其实，新款宝马X6更新的同期新款X5也在同步进行，两款车的前脸风格应该是非常相似的。新款X6的更新并不是重点，宝马现在的重点是将iDrive 8系统全面覆盖到旗下车型中，奔驰的EQ系列已经在逐渐行动，而宝马在新能源车型上略微落后一步，不过并不重要，智能化的iDrive 8系统比起纯电动更有战略意义。