说到刹车问题，就不得不提及2021年第十九届上海车展发生的“故事”，一名女子爬到特斯拉展台的展车上，大声呼喊：“特斯拉刹车失灵”事件；此事一出，迅速席卷整个汽车圈，后续引起一系列风波，直到今日，在各大汽车平台下，关于特斯拉的内容，还可以看到关于“刹车”事件的调侃，为何特斯拉会引发“刹车失灵”呢？

纯电动车需要匹配电子助力刹车来对应能量回收系统，让纯电动车将浪费的动能再次转化电能，二次回收利用；而特斯拉采用博世的ibooster线控刹车系统需要和特斯拉内部代码相匹配，在匹配中，很有可能出现偶发性匹配bug，致使出现刹车失灵原因。

对于车企和保险公司而言，仅凭车主的一面之词，无法证明事故的起因是否为车辆故障，导致特斯拉事件发酵很长时间也没有完美的解答；在事故发生时，没有一个环节可以有效监控到究竟是车辆自身原因还是车主驾驶原因，这也是目前困扰消费者最大的因素。

新车强制配备“神器”

2021年4月份，工信部新修改了《机动车运行安全技术条件》要求，从2022年1月1日起，新生产的乘用车，在下线时，必须配备EDR系统，来为车辆进行事件记录。

EDR系统，又称为黑匣子，该装置可以记录事故前后车辆运行数据，当车辆发生碰撞或者速度剧烈变化等事故时，会强制触发，开始记录，这样就可以在类似特斯拉出现“刹车失灵”等事件时，全程监控异常数据，清晰判定事故主要原因和责任。

纯电动车时代，相信很多用户听过一句话，“软件定义汽车”，从目前纯电车发展曲线看，目前电动车内部，除了基本硬件基础设施，软件算法在电动车内部大量部署，无论是基础的驾驶操控、车机系统操作UI、还是自动驾驶、甚至电机等硬件部署逻辑，都为软件定义。

传统燃油车，EDR存在的必要性很小，随着纯电动车复杂的软件逻辑和算法，以及电控系统、自动驾驶技术等多维度软件生态，存在更多无法判断的系统故障和驾驶员误操作等问题因素，故此，EDR在新能源未来发展趋势下，成为汽车刚需。

EDR的出现会带来哪些影响？

首先，在车辆发生类似于特斯拉“刹车失灵”等意外事故时，EDR系统可以更精确地找到事故的根源，究竟是车辆自身原因还是驾驶员误操作原因导致，并且因为有EDR这个“裁判”在，也可以让交通系统和保险公司更快速的清晰事故责任，更快速地处理事故，提高处理效率，更能准确找到事故原因，不会有复杂的纠纷问题。

其次，根据信息显示，EDR系统成本价格约为300-500块钱，车企能够克服影响，不会增加消费者购车成本，所以，新车大规模配备EDR系统，不会影响新车价格。

写在最后

虽然，EDR的出现对于汽车行业和价格不会受到太大影响，但由于国内乘用车市场的占比和体量较大，随着EDR的强制性配备，EDR设备中的基础传感器等产业链必然会受到大幅度影响，对于消费者而言，无疑是购买纯电动车的一颗定心丸。

随着“软件定义汽车”的大趋势，未来纯电动车等多维度都会遇到关于软件所产生的问题，而强制配备EDR系统，无疑是给行业起到更好的监管作用，面对市场的变化和行业的推进，是有效且有利的，所以，EDR系统也会起到辅助纯电动车行业的市场进行开拓。