新一代缤智/XR-V年内亮相，能否招架住锋兰达/卡罗拉锐放？

小型SUV算得上是国内炙手可热的一个细分品类。原因就在于，一方面售价符合年轻人的购车预算，另一方面拥有较为年轻、时尚的造型设计。这也使得小型SUV往往成为了不少年轻人的第一台车。

而在这个细分市场，最火的车型当属本田的缤智以及它的姊妹车型XR-V。自2014年两款车型纷纷引入国内之后，它们便开启了“开挂模式”，短短7年多时间两款车型累计销量均破百万辆，稳居同级第一梯队。

缤智和XR-V火爆背后的原因是多方面的。除了产品本身具备的省心、省油以及大空间等优势外，还在于市场缺乏真正能够对其形成威胁的对手。

丰田要抢饭碗，缤智迎来换代

随着丰田在华新车投放速度加快，以及双车战略愈演愈烈，不久前丰田在国内相继推出了全新的两款SUV锋兰达以及它的姊妹车型卡罗拉锐放。

尽管从定位上看，丰田锋兰达和卡罗拉锐放都定位为紧凑级SUV，但它们与缤智、XR-V两款小型SUV的售价区间高度重合。况且，丰田也试图通过这两款新车，来弥补奕泽、C-HR并非走量车型所导致的市场空白。

所以，外界普遍认为，锋兰达和卡罗拉锐放就是冲着缤智和XR-V来的。

近年来，丰田在国内的竞争力是有目共睹的，依托强大的品牌力，锋兰达和卡罗拉锐放成功的概率也是相当大。而缤智和XR-V自上市后，虽然经过多次升级改款，但并未进行彻底换代。

因此，面对品牌力极强的对手，换代对于缤智和XR-V来说刻不容缓。

好在，去年本田正式发布了新一代本田缤智，并率先将新车在海外市场上市。而近日，国产全新缤智的专利图也被曝光了出来，这意味着新车有望在年内亮相上市。

此次曝光的专利图中，国产缤智与海外版车型在整体造型设计上一致，这进一步体现了新车是一款本田旗下的全球战略车型。

新车在设计上遵循了本田新一代设计语言，目前在国产的新一代思域、型格等车型上已有体现。

比如，新车在整体设计上采用了更多硬朗的线条，使其颇有小号冠道的既视感。这样的设计也让新车更显大，能够迎合国人的审美需求。

不仅如此，作为一款小型SUV，全新一代缤智依旧在年轻化上下足了功夫。比如，新车有着双色车身设计，营造出了更为年轻、运动的视觉效果。同时，新车还提供了都市（urban）和休闲（casual）两种不同的外观样式可选，可以满足消费者的不同审美。

新车在设计上的改变不止于此，比如新车加入了全新的LED大灯组，尾灯还采用了时尚的贯穿式设计。可以说，全新一代缤智将时下流行的诸多元素汇聚在了一起，而这些无疑都是吸引年轻人眼球的地方。

不过，设计上的好看与否在于消费者个人，而能否在市场中拥有竞争力，还在于产品本身的实力。所以，我们不妨先睹为快，看看全新一代缤智相比现款车型有何改变。

缤智祭出大招，新增混动版本

作为换代车型，全新一代缤智需要在原有的优势基础上继续进阶，才有可能保持持久的竞争力，这就要求新车有着更多符合时代诉求的升级之处。

尽管新车相比现款，在尺寸上并没有多大的变化，但事实上，对于本田这个“空间大师”大师来说，提升空间利用率则是它的拿手好戏。

通过海外版新车官图可见，新车后排纵向腿部空间相当宽裕，丝毫不弱于不少的B级轿车。这也让全新一代缤智在仅有不到4.4米的车长的情况下，硬是做到了越级的空间表现，让人不得不佩服本田的工程师。

而圈粉无数的“魔术座椅”，在全新一代缤智上也得到了配备。用户只需摁下开关，就可以实现靠背角度2级可调，也可以根据后备箱的行李数量进行靠背单侧放倒、完全放平，甚至完全翻起底部座椅，带来了更为灵活的空间变化。

除了空间表现，更多的年轻消费者也愈发注重车辆的智能科技。在全新一代缤智上，液晶仪表、悬浮式中控屏就得到了搭载，而全新的车机系统也支持Apple CarPlay以及Android Auto等互联功能，实用性、扩展性、科技感都得到了提升。

此外，海外版车型还搭载了车联网、手机无线充电、电子手刹等科技配置。另外，在安全领域，新车还提供了HondaSENSING安全超感系统，包含CMBS前方预防碰撞、油门误踩预防（含倒车）、行人警示预防回避、RDM道路偏移抑制系统、ACC主动定速巡航、LKAS车道维持辅助、交通标志辨识、PVS前车起步警示等驾驶辅助系统、远光灯自动切换。

这也让全新一代缤智在面对基于TNGA架构的丰田对手时，其安全性也丝毫不会令人失望。

不过，要论全新一代缤智相比同级的最大优势，莫过于其提供了同级鲜有的混动系统。目前，海外版全新一代缤智除了提供1.5L、1.5T动力外，还提供1.5L混动版本。

其中混动版车型搭载的是本田全新的e：HEV混动系统，不同于目前的本田i-MMD混动系统，e:HEV混动系统将会采用一台1.5L自然吸气发动机，这套混动系统主要在A级及A0级车之中大范围应用。

相对于丰田THS混动系统，本田混动系统在近年来也逐渐得到了普及，在国产的不少本田车型上已经应用多年，不论可靠性、燃油经济性，甚至动力性能方面，都是有口皆碑。

而目前，在国内小型SUV市场，也只有丰田C-HR以及奕泽提供混动版本。不过这两款车型由于定位极为个性，因此并非丰田旗下的走量车型。

换言之，若国产版全新一代缤智/XR-V提供混动版，它们将在国内主流小型SUV市场中占据先入为主的优势。值得一提的是，目前东风本田享域和广汽本田凌派都已经提供了混动版车型，搭载的均为1.5L混动系统。

这也让国产全新一代缤智/XR-V提供混动版本的可能性大大增加。

写在最后

作为在国内最受欢迎的小型SUV，缤智/XR-V已得到了国内消费者的认可。随着海外版新一代车型的发售以及近期国产版专利图的曝光，国产缤智/XR-V换代在即。相信在更强实力的加持下，国产全新一代缤智/XR-V将不惧挑战，继续凭实力稳稳占据同级市场的销量制高点。

而对于不少准备购买小型SUV的消费者来说，也不妨再等等这两款新车的上市，毕竟好饭不怕晚。没准儿，全新一代缤智/XR-V就是你期待已久的MR.Right.