硬汉变油腻大叔，新款福特探险者离凉凉又进一步

文：芝士驾道 原创：宁城

30~40万价位的7座SUV市场，一直都是很多人比较关注的。其中最具代表性的车型就是丰田汉兰达，剩下的还有很多其他的车型，热度也很高，比如大众途昂，福特探险者(图片|配置|询价)。

其实福特探险者一直以来卖的就不算太好，至少相比于汉兰达和途昂这两个对手来说，销量不在一个等级。但是卖的不好并不能证明这辆车不好，对车稍微有点了解的人，都会给探险者一个很好的评价。但无奈这辆车一直以来就是这样，叫好不叫座。光夸它没有用，等到用钱包投票的时候，很多人又犹豫了。

犹豫这辆车，无非就三点。第一认为品牌不行，第二认为空间不行，第三认为小毛病多。我们先说品牌，福特近几年在国内的销量的确连年下滑，但是福特的技术一直都是在线的。至少在我看来，福特的品牌力不输大众和丰田。

然后就是空间，很多人认为这辆车的空间没有途昂和汉兰达大。的确，探险者的后排空间确实要稍微小那么一点，但也没有说到了不能用的地步，满足日常使用完全没有问题。由于探险者是纵置发动机布局，前机舱会侵占一定的空间，所以后排空间也是不得已而为之。

至于小毛病多这一方面，完全就是看个人理解了。探险者这辆车大的毛病肯定是没有，比如异响，亮故障灯，共振等等这些小问题，不只是探险者有，其他车也有，也不能戴有色眼镜去看福特探险者这辆车。汽车这种产品都是由上万个零部件组装而成的，厂家也不能保证一点问题都不出，很多人认为日系车的小毛病少，但是现在你们可以去丰田，日产和本田的论坛看看，毛病满天飞。

如果你能接受以上三点，那么探险者绝对是这个级别最不会让你后悔的车型之一。纵置发动机，强大的动力，扎实的底盘，都是这辆车远远优先于同级别对手的地方。

近期网上流传出新款福特探险者的照片，又将这辆车推上了风口浪尖。从流出的照片来看，无论是外观还是内饰，新款车型的变化都挺大的。首先就是前脸部分，总体的造型与现款并没有多大差别，但是在细节后面进行了很多处理。首先就是LED日间行车灯，从大灯的上方移到了大灯的下方。然后就是中网内部的造型进行了全新的设计，机盖前方也多了英文标识。现款探险者的前脸给人的感觉很凌厉，非常的硬汉。但是新款的探险者前脸给人的感觉非常的圆润，有一种油腻大叔的感觉。

尾部的变化比前脸要大得多。新款车型的尾部灯组进行了全新的设计，两边用镀铬饰条连接起来，一体感更强。虽然尾灯的辨识度提高了，但是这个造型跟江铃福特的领域实在是太像了。新车同样保持了双边单出的真实排气，但是造型由原来的圆筒变成了镀铬方口。

内饰方面的变化也是翻天地覆。以前你们总说现款探险者中间的大屏太突兀，像块墓碑。好了，现在全新探险者给了一个大连屏，科技感直接拉满。但这个时候又有人不满意了，觉得这个大连屏加的些许潦草，也很突兀。屏幕到副驾驶中间就没了，有点生硬，倒不如干脆直接连到底。

从我的角度来看，新款福特探险者的这个内饰，改的确实不怎么样。福特也很想讨好中国消费者，知道国内的消费者喜欢大屏幕，所以直接就给你上了，但起码设计也要用点心吧。还不如把现款的竖状大屏幕缩短一点，边框做窄一点，视觉效果能更精致一点。

并不是所有的大连屏消费者都能买账，宝马的很多车型至今都是悬浮式屏幕，也没有所谓的大连屏，但是依旧卖的火爆。除了宝马本身的品牌力之外，就是宝马把这种不是大连屏的内饰做出了精致感，设计感。

新款探险者预计将在4月份的北京国际车展上正式亮相，到时候大家可以看一下实车，与现款对比一下。从客观角度来讲，不只是探险者，无论什么品牌的什么车型，只要经历改款换代，都有观点对立的两拨人。一拨人永远支持新款不如老款的观点，而另一个人则是支持新款。所以新款福特探险者的改变，可能也会符合一部分人的胃口。

但是现在福特探险者的销量，每个月也就3000辆左右，如果新款车型上市，大部分人不买账的话，那这辆车真的就要凉凉了。

之前新款的蒙迪欧亮相，很多人也是褒贬不一，现在的新款探险者也是如此。从福特的这些新车型上能够看出，福特在向国内市场妥协。但这并不是一件好事，如果被市场牵着鼻子走，那么这个品牌是很被动的。如果你的产品能引领市场，或者能在市场上开辟出一条新道路，品牌才有主动权。很明显福特就是前者，而宝马就是后者。