最大马力687匹，梅赛德斯-AMG EQE官图发布

【有车以后 新车】2月16日，梅赛德斯-AMG EQE官图正式发布。据资料显示，新车基于EVA电动平台打造，将推出AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+两款车型，相比普通版EQE车型，外观、配置和动力都会有进一步提升。

从官图来看，梅赛德斯-AMG EQE的整体造型设计和普通版EQE车型几乎一致，只是在细节上稍有不同。比如AMG版本前脸采用的是直瀑式中网设计，前包围的造型也更具攻击性，运动属性更强烈，进一步拔高新车的运动气息。

车侧几乎无变化，梅赛德斯-AMG EQE通过流畅的车身线条勾勒出了修长的身躯，搭配隐藏式门把手以及车门下方外凸式的筋线，使得新车侧面看上去非常优雅。车尾部分，新车溜背式的造型提升了尾部的整体感，配合一个小型扰流板以及熏黑的贯穿式尾灯组，让新车尾部看起来更有层次感。

内饰部分，新车整体设计样式和普通版车型并无太大差异，超大尺寸的中控多媒体显示屏幕依然是整个内饰的视觉中心。不过，内饰经过AMG化处理后，在AMG运动座椅、带有红色装饰边中控台、AMG音效等配置的点缀下，要比普通版车型的运动氛围更加浓厚。

动力方面，AMG EQE 43 4MATIC配备双电机全轮驱动系统，最大功率476马力，峰值扭矩858牛·米，零百加速4.2秒；AMG EQE 53 4MATIC+最大功率626马力，最大扭矩950牛·米，破百仅需3.5秒。值得一提的是，53版本可选装Dynamic Plus套件，在一定时间内可将最大功率提升至687马力，扭矩提升至1001牛·米，0-100km/h加速3.3秒。

虽然相比普通版EQE的动力性能有所提升，但续航里程就稍有减弱，容量90.6kWh的电池组在WLTP工况下的续航里程为442至515公里，比普通版本的656公里要低不少。不过，新车将配备170kW的快充，15分钟可补充180公里左右的续航里程。

值得一提的是，为进一步提升车辆的操控性能，AMG EQE车型配备了AMG专用的电机以及后轮转向系统，支持选装碳陶制动系统，并且针对悬架系统进行了优化整改，加持AMG Ride Control+空气悬架系统，为新车更精准的操控性能保驾护航。

此前，梅赛德斯-奔驰已经正式发布了普通版车型EQE的官图，并且于去年进行了首发亮相，梅赛德斯-AMG EQE车型也将在今天进行首次亮相，更多新车消息，有车以后APP将持续跟进报道，敬请期待。