性能更强大 AMG EQE官图发布

2月16日，官方正式发布了梅赛德斯-AMG EQE车型的官图。此前，基于全新EVA电动平台打造的普通版EQE车型已经正式发布，而AMG的前缀已经说明了此次发布的新车将是EQE的高性能版车型。官方此次发布了AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+两款车型，除了外观细节的变化外，更加强大的运动性能才是新车型的核心卖点。

外观方面，新车最明显的变化在于封闭式的前格栅黑色饰板调整为直瀑样式，延续了AMG车型一贯的设计传统，造型犀利的大灯也得到保留。同时，新车也采用了三段式的进气开口设计，搭配亮黑色的饰条装饰，整体效果很有攻击性。

新车的侧面也依旧延续了奔驰全新一代纯电车型优雅流畅的车身线条，基于纯电平台打造的它有着短促的前后悬，顺滑的车身造型也进一步降低了整车的风阻，让新车可以拥有更长的续航里程以及更好高速性能表现。同时，新车也依旧搭载了隐藏式的门把手，两款车型将拥有不同样式的大尺寸轮圈，而涂装为亮黄色的多活塞制动卡钳也不会缺席。而在车尾，新车继续使用贯穿式的尾灯设计，尾厢盖上方搭载了亮黑色的扰流板，虽然没有了多处排气的加持，但仍显得很有运动感。

内饰方面，新车搭载了一体式的大尺寸玻璃面板以及带有3D显示功能的全液晶仪表，大尺寸的中控屏也显得很有科技感。而作为AMG车型，新车还提供了AMG运动座椅以及AMG专属的调节功能，专属于AMG车型的音效也进一步提升了驾驶时的听觉享受。

动力方面，两款车型均将搭载前后双电机，其中AMG EQE 43 4MATIC车型的系统最大功率为476马力，峰值扭矩858牛米，官方给出的0-100km/h加速时间为4.2秒，极速为210km/h。而AMG EQE 53 4MATIC+车型系统综合功率将进一步提升为626马力，峰值扭矩提升为950牛米，官方给出的0-100km/h加速时间为3.5秒，最高时速为219km/h。与此同时，53车型还提供Dynamic Plus套件选装，其支持短时间的“超频”模式，可以在一定时间内将系统最大功率提升为687马力，峰值扭矩提升为1001牛米，0-100km/h加速时间为3.3秒。另外，新车还配备了后轮转向、AMG Ride Control+空气悬架系统以及自适应可调阻尼器，并且对防倾杆以及电机均进行了性能优化，整体的运动性能将有大幅度的提升。

当然，由于新车有着明显的性能化取向，其续航里程会相应有所缩短。据悉，新车的WLTP续航里程在442公里到515公里之间，会明显低于普通版车型的656公里。同时，新车将支持170千瓦的快充，官方宣称其15分钟可以补充180公里的续航里程。