虎年豪华品牌重磅新车预告，看看有你期待的车款吗？

根据乘联会的数据，2021年里，豪华品牌在华累计销量265.2万辆，同比增速4.9%，稍稍跑赢乘用车市场整体增速。不过，乘联会将特斯拉的销量算在豪华品牌内，其去年在华销量超过32万辆，同比增长133%。也就是说，豪华车销量增长，很大一部分功劳源自特斯拉。此外，特斯拉大卖，也抢走了不少原属于传统豪华品牌的客户。所以在新的一年里，传统豪华品牌在巩固传统燃油车优势的同时，在新能源领域也将全面发力。今天我们就来盘点一下2022年值得期待的豪华品牌新车。

国产宝马X5 Li

预计亮相时间：2022年4月

国产宝马X5 Li预计将在今年4月北京车展期间首发，并于今年下半年正式上市。国产宝马X5 Li的内外设计与海外版车型基本保持一致，车身尺寸为5060×2004×1779mm，轴距3105mm，相比海外版车型在长度上增加了130mm、在高度上增加了3mm、在轴距上增加了130mm。动力上，新车会提供30Li和40Li两种不同动力车型，分别搭载2.0T和3.0T发动机，另外新车还将配备xDrive四驱系统。

待国产宝马X5 Li上市后，将与进口宝马X5形成合力，前者更讨好国内普通消费者，后者则能满足bimmer对原汁原味及操控性的需求，在落实“中国优先”原则的同时，也能取得新的销量增长。

梅赛德斯-奔驰EQE

亮相时间：2022年内

奔驰EQE于去年9月份在海外首发，其国产版将在今年与大家见面，并有望在年内上市。奔驰EQE与奔驰EQS都基于EVA 2.0纯电平台打造。国产EQE基本延续了海外版车型的设计，包括车身和轴距也没有加长，车身尺寸为4969×1906×1509mm，轴距3120mm。新车车内搭载了全新交互系统MBUX Hyperscreen，整个中控全是屏幕。动力上，国产EQE将搭载峰值功率215kW的电机，配备三元锂电池。

待奔驰EQE上市后，北京奔驰EQ家族产品线将得到进一步丰富，同时改变此前只有SUV没有轿车的局面。此外，基于纯电平台打造的奔驰EQE，不同于此前那些“油改电”车型，具有先天优势。它的到来，将提升北京奔驰在新能源领域的竞争力。

奥迪E6L

亮相时间：2022年内

在2021上海车展期间，奥迪发布了旗下全新电动概念车——A6 e-tron。在今年，该车将由奥迪、大众中国、一汽三方组建的奥迪一汽新能源汽车有限公司国产，并命名“E6L”。E6L基于PPE纯电平台打造，定位C级车。新车外观非常酷炫，但一些细节还是能看出其出自传统车企之手。动力上，E6L高配车型百公里加速小于6s，搭载宁德时代100kWh电池，续航里程达600km。

A6在奥迪品牌中有着举足轻重的地位，当初开辟中国市场也是靠它。如今奥迪在国内新能源发展遇阻，E6L作为电动时代的A6，且实力过硬，有望再次帮助奥迪渡过难关，提升其在新能源领域的影响力。

路虎全新揽胜

上市时间：2022年内

全新揽胜亮相于2021洛杉矶车展，将在今年引入国内。全新揽胜基于全新MLA-FLEX架构打造，新车外观设计充满了简约感，并会推出标轴版及长轴版。新车内饰也启用了全新的设计，且配备了尺寸更大的中控屏。动力方面，新车提供多款汽、柴油发动机可选，部分动力系统还有电机加入，以带来更强性能和更低油耗。

去年，中国市场是路虎在全球销量及增速最好的市场。但销量提升的背后，是大多数国产车大幅降价促销的结果。而揽胜作为路虎的旗舰车型，同时号称SUV中的“劳斯莱斯”，凭借一己之力支撑起了现如今的路虎门面。新一代旗舰车型的及时引入，将起到拉升品牌形象的作用。

林肯Z

预计上市时间：2022年上半年

林肯Z亮相于2021广州车展，将在今年上半年正式上市。林肯Z外观启用全新设计理念，并推出“双前脸”，成为林肯品牌未来设计风向标。新车内饰也大胆创新12.3英寸+27英寸的超大尺寸贯穿式全景屏，带来全新交互体验。动力上，新车将搭载EcoBoost 2.0T发动机+8AT变速箱这一成熟动力系统，兼顾动力和油耗。

林肯三进中国市场，如今终于站稳了脚跟。而林肯Z作为首款由中国团队主导、围绕中国消费者的需求而打造的新车，标志着林肯在华发展开启新篇章。今后，更接地气，更懂国人的林肯势必会在销量上迎来新的突破。