吉利2022年将推7款新车，插混星越L/星瑞、新博越即将登场
知嘹汽车/陈壹
今天我们来谈谈吉利汽车的新车规划。
不久前吉利官宣了2022年的品牌发展计划，其中涉及到新车和芯片部分。新车方面，吉利今年会有不少重磅车型亮相，包括一款纯电续航200km+的插混车型（外界猜测为星越L或者星瑞）、基于CMA平台推出的A级SUV（可能为全新一代博越）、领克01 HEV以及一款中大型MPV等。下面，我们展开对新车做基本介绍。
（1）插混车型
关于插混车型，目前可以确定的是其纯电续航将在200公里以上，但至于吉利会选择星越L还是星瑞来接棒，暂时没有确切的消息。
星越L和星瑞对吉利来说都是意义特殊的产品，前者是12-18万级大五座SUV市场中唯一月销过万的自主品牌车型，后者是12-15万级家轿市场中唯一月销过万的自主品牌轿车。
目前吉利的插混车型不少，比如缤越PHEV、嘉际PHEV、星越PHEV等，但销量都马马虎虎，参考星越L雷神Hi·X油电混动版的受欢迎程度，预计新的插混车型上市后会为吉利带来不错的销量增长。
（2）全新一代博越
根据规划，2022年吉利将基于CMA平台推出一款A级SUV，尺寸与博越相当，内部代号为“FX11”。外界猜测，新车可能是全新一代博越。
博越是吉利旗下最畅销的产品之一，如果新车真的是博越的换代车型，那么在CMA平台的加持下其竞争力势必大幅提升。另外，业内人士猜测新车将会对外观、动力等方面进行升级，现款博越搭载的1.8T+7DCT/6MT动力总成有望换成1.5T+7DCT和沃尔沃同源2.0T+爱信8AT。不过目前有一点可以肯定，新车将会在“能量音弦”和“能量风暴”之间二选一。
（3）领克01 HEV
之前领克01 已经尝试过推出HEV车型，但由于产品问题最终并未成功。如今雷神系统已经成功在星越L身上落地，所以相信这次领克01 HEV不会跳票。
不出意外，领克01 HEV将搭载星越L HEV同款动力总成，油耗也将降到5L以内。作为对比，现款领克01燃油车型百公里油耗7.4-7.8L，且吃的是95号细粮。可以预见，领克01 HEV上市后会让不少人心动。
（4）帝豪L HEV
之所以推出帝豪L HEV，估计是吉利为了满足低端市场的需求。
现款帝豪L是首款搭载雷神智擎的BMA架构车型，主打10万级用户市场，和卡罗拉等合资产品是错位竞争关系。帝豪L的外观、内饰、配置都可圈可点，如果换装HEV混动系统，竞争力势必进一步提升。
（5）中期改款领克02、03
领克02、03预计会推出改款车型，新车的改动有可能和领克01改款类似，比如02取消前包围处雾灯，内饰也将更换为领克最新家族样式，向01和05看齐。
（6）极星3
极星现有的两款产品都是轿车，“油改电”的身份以及略显局促的空间让极星1/2的销量捉襟见肘，2022年极星有望推出一款SUV：极星3。
根据目前公布的图片来看，新车大量吸取了Precept概念车的元素，不再是浓浓的沃尔沃味，侧面则采用了时下流行的轿跑风格。不过由于新车定位中大型SUV并基于沃尔沃SPA2架构打造，想来价格也不会多亲民了。
（7）极氪EF1E
作为“车界网红”，极氪今年将会推出一款中大型MPV，新车预计主打商用，尺寸和岚图梦想家相仿，并有望推出四座“皇帝”版车型，动力上预计会选择纯电动或增程式。
目前细分市场里自主品牌的话语权并不大，头部流量基本被别克GL8、丰田赛那、大众ID.BUZZ等垄断，极氪EF1E的出现有望进一步提升自主品牌在细分市场上的地位。
写在最后：
除了上述7款产品，吉利今年还有可能会推出两个“彩蛋”：高性能豪华超跑版极氪001和300+匹马力的双增压领克03。至此我们再看看吉利定下的“2022年销量165万台”的目标，可以确定吉利今年又要大干一场了。
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