上汽荣威iMAX8 EV曝光，续航或超550公里，预计上半年正式上市

早年间，在我们国内汽车市场，只要一提到纯电动车型，不少朋友就是纷纷摇头，觉得各方面就是不如燃油版车型，只不过，最近这几年，这一现象可以说是有了明显的改善，甚至不少朋友在买车的时候，还把纯电动车型当作自己的购车首选，随着这一趋势的发展，于是诸多车企纷纷投入其中，不断研发以及推出自家的新能源车型，以此来博得更多消费者的眼球，对于这一点，相信各位车迷朋友们都是有目共睹。近日，小编从相关渠道获得了一组荣威iMAX8 EV的申报图，新车作为我们国产纯电动中大型MPV，又将有哪些亮点可言呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

首先在造型设计方面，荣威iMAX8 EV看上去和燃油版车型并没有明显的外观变化，前脸依旧采用了数字律动的设计语言，看上去显得十分的动感，超大尺寸的前进气格栅，内部加以“荣鳞”元素的中网装饰，硕大的车标LOGO标识，一定程度上彰显了自身的身份，加上两侧锐利的前大灯，以及引擎盖上线条的隆起，从而给人一种霸气十足的视觉感受。不得不说，荣威iMAX8 EV这样的外观设计风格，完全不输同级别合资车型，甚至可以说是“有过之而无不及”，并且值得一提的就是，新车有望在2022年上半年正式上市销售。

侧面车身凌厉的线条勾勒，以及车窗周边的镀铬装饰，增添了几分精致感，为了迎合不同消费者的审美需求，新车还将提供不同样式的轮辋样式可选。在车身尺寸上，荣威iMAX8 EV长宽高分别为：5016/1909/1796(1807)mm，轴距为：3000mm，得益于较为出众的车身数据表现，所以在实际空间方面，相信荣威iMAX8 EV自然也不会令人感到有所失望，并且值得一提的就是，新车或将还会配备航空座椅等配置，如果真是这样的话，那么空间舒适性自然会得到有效提升。车尾部分看上去似乎并未太多的亮点可言，粗壮的横幅式镀铬与两侧尾灯相互连接，内部采用折线状LED的尾灯，点亮之后有着不错的辨识度。

动力方面，荣威iMAX8 EV搭载了峰值功率为180kW的电机，最高车速为180km/h，据悉，新车续航里程或将超过550公里，快充条件下，该车30%-80%仅需15分钟。综合而言，荣威iMAX8 EV相较于普通版车型，最为明显的变化就是换装了纯电动力系统，在价格上，目前现款荣威iMAX8燃油版车型起售价为：18.88万元，如果荣威iMAX8 EV未来正式上市，起售价21万起的话，你们认为它会受到我们众多国人的青睐吗？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）

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