2月又迎来一波新车的集体申报，其中看点不少，而长期被三缸困扰的福克斯终于出现了四缸车型。

换上1.5T四缸发动机

此次新款福克斯申报了三厢版和两厢版两款车型，外观上和海外版的中期改款基本上保持一致，大灯和格栅的造型有了变化，仅在前包围上有些许的差异，整体来看还是比较年轻精神的运动外观。

而在申报信息中我们可以看到新款车型采用了代号为CAF479WQ6的1.5T发动机。这款发动机之前在蒙迪欧和翼虎上使用过，福特车主应该比较熟悉，申报信息上显示最大功率为130KW（177Ps）。

福特原来的1.5T四缸发动机是EcoBoost 1.6T的 缩缸版，这事福特干得不少，现款福克斯的1.5T 3缸也是在之前的1.0T 3缸上扩缸而来。老1.5T 四缸重新装车肯定要做排放升级，满足国6排放倒是不难，但动力可能会有所妥协。

换代2年终于迎来四缸

目前这款福克斯在2019年7月完成换代，除了外观内饰的焕然一新，福特大胆的在普通车型上砍掉了四缸发动机，仅三缸一种选择。但直到2年后销量依旧没有起色。而此前，别克威朗和新福克斯一样，全系仅有三缸一种选择，通过重新增加四缸发动机后，销量回升明显。威朗的例子让长安福特放弃了坚持。

去年初，长安福特被曝出内部已经成立的项目组开始重新匹配四缸发动机的车型。而当时福特并没有新研发的且适合福克斯的四缸机，所以就有传言程福特可能会采用长安蓝鲸的发动机。好在这次福特算是守住了底线，没有让国产发动机出现在合资品牌上，否则还真有点丢脸。

写在最后

从之前的案例来看，改换四缸发动机后销量会有明显的提升。但福克斯恐怕不会重新找回十多年前的风采。如今的紧凑车市场萎缩严重，再加上迟到两年才迎来的四缸，早已让这辆曾经国内紧凑车的代表错过了最佳时机。