广汽集团1月销量再创新高：多款热门车型供不应求，埃安暴增117%

广汽集团2月8日晚发布1月产销快报。数据显示，1月广汽集团生产汽车21.86万辆，同比增长14.0%；销售汽车23.72万辆，同比增长9.2%。终端销量22.9万辆，同比增长10.7%。淡季不淡，1月广汽集团汽车销量势头强劲，多个子品牌均创下自身历史新高，迎来2022年开门红。

新能源车势如破竹 节能车比例稳步攀升

1月广汽销量火爆，新能源车表现尤其亮眼。据统计，1月广汽集团生产新能源汽车17,294辆，同比增长96.08%；销售新能源汽车19,121辆，同比增长115.21%，实现翻倍增长。

行业人士指出，头部新能源汽车企业销量开门红有两个因素：一是在去年缺芯背景下，积压的订单在今年1月份集中进行交付；二是头部效应显现，消费者对自主品牌的认可度显著提升。广汽集团作为国内新能源汽车产业的领头羊，将伴随行业复苏率先受益。

节能车板块增长也十分明显。1月广汽集团节能车销量达37,834辆，同比增长72.95%，在集团汽车总销量中占比已达到15.95%，较同期提升5.88个百分点。

这背后是自2021年广汽集团提出GLASS“绿净计划”以来，旗下各子品牌以切实行动，大力推进“智能化+电动化”和“智能化+混动化”两条路线同步发展的产品布局，推出诸多新品，产品力、市场竞争力日益凸显。

自主品牌延续强劲态势 传祺埃安稳定增长

1月广汽埃安延续了过去一年的强劲势头，单月生产汽车14,601辆，同比增长98.7%；销售汽车16,031辆，同比增长117.9%，环比增长10.6%，在高基数的基础上不断突破自身记录，表现令人惊喜。

进入新的一年，广汽埃安产品力持续得到提升。于1月份亮相的全新中型SUV车型AION LX PLUS，搭载广汽自研的海绵硅负极片电池技术，最高续航达1008km，同时拥有2.9S百公里极致加速、3颗第二代激光雷达以及豪华科技配置等优势，进一步丰富了埃安产品矩阵。当前，广汽埃安已覆盖小型车、紧凑型车、中型SUV等细分市场，在完成全线产品裂变的同时，也在不断加速高端化布局。

广汽传祺亦呈稳步增长态势。1月广汽传祺实现产量32,212辆，同比增长2.8%；销量达36,564辆，同比增长6.3%，环比增长13.7%，终端更是达到39963辆，同比增长18.5%。

2021年是广汽传祺企稳回升实现全面反弹的一年。去年下半年以来，广汽传祺相继推出了影豹EMPOW、GS4 PLUS和第二代GS8等全新或换代、中改车型，凭借持续提升的产品力获得市场认可，带动全年销量突破32万辆，同比增长10.35%。当前，广汽传祺正以智能化+混动化为其核心发展路线之一，努力实现2025年全系车型混动化、2030年混动销量占比超60%的目标。

日系两田表现稳健 广丰创下单月销量新高

1月份,广汽本田生产汽车75,332辆，同比增长19.0%；销售汽车78,489辆，同比增长1.1%。尽管2021年因芯片紧缺导致产能受限，但广汽本田仍旧带来诸多焕新车型和全新车型，包括型格、皓影锐·混动e+两款全新车型，以及奥德赛、雅阁、凌派等改款车型，以密集的产品攻势巩固并开辟各大细分市场，始终展现出其强大市场号召力。

广汽丰田1月分别完成汽车产销90,938辆和99,900辆，同比增长14.0%和11.3%，月度销量突破9.9万台，创下自公司创立以来的单月销量新高。

从销量表现来看，广丰所处的这一轮新品投放周期规模提升效应显著。2021年，广汽丰田相继填补了此前没有的MPV和A+级轿车市场，并对其中大型SUV、中型SUV等市场热门产品进行了升级。产品系列的不断补足，叠加经久不衰的品质口碑，助力广汽丰田在诸多外部不利环境影响下率先突围，并抓住市场复苏契机抢占市场份额。行业分析师表示，新车型的上量将促使广丰盈利水平达到新的高度，预计未来两年广丰销量将会持续超越行业整体。

热门车型倍受青睐 板块协同效应显著

1月广汽集团多款热销车型呈供不应求状态，8款车型月销过万，其中1款车型月销突破2万。分别是：凯美瑞系列28,023辆；雷凌系列19,581辆；缤智18,395辆；雅阁系列17,601辆；威兰达系列17,483辆；传祺GS4系列13,523辆；汉兰达系列13,189辆；皓影系列11,579辆。经典车型纷纷在传统车市淡季上演“如虎添翼”的火爆行情。

在整车事业发展如火如荼的同时，广汽集团旗下其他板块的投资企业在1月也收获了“开门红”，协同效应显著。其中，广汽商贸全国超百家销售店迎来交车热潮，1月汽车销售超额达成当月目标，实现同比正增长；广汽汇理1月新增零售贷款合同67146单，同比增长18.2%；广汽资本凭借投资项目增值表现，及以投资推动汽车产业高质量发展，在1月份接连获得8项业界大奖。

1月底，广汽集团发布了2021年度业绩预告，预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润约66亿元到76亿元，同比增长约11%至27%；年度扣非净利润约为56亿元到67亿元，同比增长约16%至39%，已基本确保双位数增长，实现“十四五”良好开局。而2022年首个月度的开门红，印证了广汽集团各品牌矩阵在“一企一策”的精准布局下持续开花和突破。伴随自主品牌的加速渗透与合资品牌的新品周期，广汽集团正开足马力，挑战今年产销增长15%的目标！