造型更运动，内饰更科技，中期改款探歌值得期待吗？
一汽-大众在今年年初的新闻年会上公布了品牌2022年的产品规划，据悉在今年一汽-大众将会有多达8款新车迎来上市，除了速腾、宝来、探岳、探歌等多款热销产品即将更新外，还有VW416/3以及VW413/1 CN_B两款全新产品的到来，毫无疑问2022年将会是一汽-大众的产品大年。
新款速腾在去年的广州车展上已经与国内用户正式见面，而宝来前段时间也现身工信部申报目录中，相比之下探岳和探歌两款SUV车型就略显神秘，仅有路试谍照图曝光。但其实在去年11月中期改款探歌就已经在海外市场完成发布，针对外观内饰进行了升级，预计国产车型也会同步跟进。天就让我们抢先看看，这台中期改款探歌值不值得期待吧!
作为一汽-大众投产的首款SUV产品，探歌自2018年国内上市以来市场表现一直不错，足够年轻个性的造型加上优惠后的高性价比售价吸引到不少家庭用户的青睐。中期改款后的探歌整体姿态并没有太大的变化，主要还是通过一些细节的升级来优化外观的时尚感与运动感。
从前脸来看，中期改款探歌将不再沿用车系标志性的三角形日间行车灯设计，而是回归到较为传统的布局。扁平锐利的前大灯组通过贯穿中网的LED灯带相连接，底部则采用了大面积的黑色贯穿饰板进行覆盖，拉宽整个前脸视觉宽度的同时也带来更强的运动感。
新车尾部继续保持着紧凑饱满的造型，快速下滑的车顶线条虽然在一定程度上压缩了后备箱的储物空间，但营造出的动感姿态确实很讨喜。车尾主要变化也同样集中在后包围上，硬朗的线条加上两侧大面积的导流槽造型看着很是激进，此外新车尾灯内构也进行了升级，科技感有所提升。
内饰作为中期改款探歌最大的升级卖点，新车不仅采用了全新的中控台布局，悬浮式中控大屏搭配触控式的空调操控面板也更好地提升整个座舱的科技质感。同时方向盘也换装为大众品牌最新的设计样式，触控交互的功能按键能给驾驶员带来更加高效便捷的交互体验，相较国内现款车型提升明显。
值得一提的是，全新EA211 1.5T Evo发动机去年就已经正式下线，将在今年开始装配在大众、奥迪车型上，满足国六B排放标准的同时，动力参数也有一定的上调，最大功率达到了160马力，峰值扭矩为250牛·米，进一步强化性能与燃油经济性。不过按照目前掌握的信息来看，这套1.5T动力系统前期很有可能只会出现在迈腾、探岳等定位更高的产品上，国产改款后的探歌大概率还会继续沿用现款车型的1.4T动力系统。
最后：其实从近几年一汽-大众所推出的新车不难看出这个德系品牌正在全面向科技化、精致化方向发展，据悉国产中期改款探歌或将于今年第四季度正式上市，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。(配图-海外版车型，文-龙)