奇瑞也开始“靠脸吃饭”了？奇瑞OMODA 5下线，或11万元起售

提起奇瑞，很多朋友脑海中会浮现出一副“顾家理工男”的形象：奇瑞那些爆款车型，比如瑞虎8、艾瑞泽，一看就是照顾普世消费群体的家用车，的确显得很“顾家”；但另一方面，奇瑞在中国品牌当中又算有些技术底蕴的“理工男”，这点从最新的鲲鹏动力就能体现。只不过，如今中国汽车市场正呈现多元化发展趋势，消费群体越来越年轻，对颜值、品质的要求都越来越高。显然，奇瑞应该要打破之前的“固有印象”了，他们拿出了奇瑞4.0产品的首台车——OMODA 5。

OMODA作为奇瑞全新开辟的全球化产品系列，OMODA 5也是该系列首款全球车型。新车已于去年广州车展首发亮相，2月8日，奇瑞OMODA 5正式下线。外观部分，新车采用了全新的设计理念，相比此前的奇瑞车型完全是颠覆性的前卫进化。新车前脸的视觉中心聚焦在了无边界格栅上，看上去非常科幻。两侧则布置了分体式头灯组，这也是时下年轻人觉得非常酷的设计方式。

奇瑞OMODA 5的侧面线条也在往动感的视觉观感靠拢。车顶采用了轿跑化的造型，B柱往后的线条有着明显下坠。而贯穿式腰线也用了前低后高的方式，让车侧又多了几分俯冲的感觉。此外，新车还加入了双拼色车身，后视镜、门把手等细节用了熏黑设计，轮圈部分也加入了彩色元素作为点缀，整车看上去非常有活力。

溜背式车顶、贯穿式腰线一直延续到了尾灯部分，进一步凸出了车尾紧凑的线条感。尾灯则采用了一体式设计，灯腔内部呈现竖直式排列，辨识度较高。后包围部分用银色饰板勾勒出了双边单出排气口，中间还加入了赛车领航灯样式的雾灯，进一步提升运动感。

进入车内，奇瑞OMODA 5这套内饰风格兼具时尚和精致。一方面，简洁式中控台加上双联屏是时下最流行的解决方案，平底方向盘、电子换挡杆、无线充电、CarPlay等配置也是年轻人比较看重的部分；另一方面，新车内饰不仅用了很多皮质进行包覆，而且颜色搭配也很亮眼，体现出一定的高级感。

动力部分，新车将会搭载鲲鹏动力1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。后续还会衍生出更多动力版本，包括混动以及纯电车型供消费者选择。

鹏友说：

2021年，奇瑞销量超过了96万辆，而其中有超过26万辆为出口车型。奇瑞OMODA 5可以说是一部“双管齐下”的新车，它瞄准的不仅是中国市场，而是全球25-30岁年龄段为主的年轻消费群体。据悉，奇瑞OMODA 5有望在今年二季度上市，第一波将面向中国、俄罗斯、南非、智利等全球30多个国家和地区，后续还会开拓欧盟、澳大利亚、新西兰等国际市场。2022年，奇瑞喊出了“目标150万辆，争取200万辆”的口号。全球疫情在逐步好转，而中国市场又过于“内卷”，要完成今年的销量目标，或许继续开辟国际市场未尝不是一种更聪明的方式。