日产版“QX60”即将登场 这玩意儿有点儿虎啊~

东风日产自全面走向年轻化之后，市场与口碑可以说是双丰收，产品链的不断延展扩张为国内各细分市场带来了全新的活力。如今又带来一剂猛药--全新Pathfinder，新车在去年的洛杉矶车展首次亮相并成为全场焦点；新车定位为中型SUV，超过5米的车身与7座的车舱布局具备十足的竞争力，最近这款车在国内进行了外观专利申报，相信年底有望正式引入。

全新Pathfinder属于第五代车型，外观采用了日产最新的家族式设计。“V-Motion”设计语言大家再熟悉不过了，但作为一款中大型SUV，全新Pathfinder的进气格栅面积非常巨大，看上去十分霸气。而两侧分体式LED头灯组，以及全新的LOGO也是新时代日产车型的标志性设计，看起来未来感更强。应当讲，全新Pathfinder的颜值在中大型SUV当中确实算比较时尚的。

车身侧面则沿用传统中大型SUV的线条，整体轮廓显得横平竖直，比例较为规整硬朗。但是，新车也有不少凸显潮流的设计元素，比如新车用了双色车身设计，车顶的悬浮感很强。此外，全新Pathfinder的侧裙部分也很有设计感，并非装上一套黑色塑料包围就完事儿，细节造型显得非常精致。

中大型SUV的“硬核指标”的确能保障更充裕的车内三排座空间，但相比途昂、探险者等直接竞争对手，全新Pathfinder的尺寸要略小一点，不知未来国产车型是否会进行加长。车尾部分，全新Pathfinder采用圆润饱满的线条，两侧尾灯较为平直，能够拉宽一些横向视觉效果。后包围显得比较厚重，用了大面积的银色饰板进行前后呼应。但个人认为，与车侧黑色塑料包围比起来，这种设计略显突兀。

内饰部分也是全新的设计方案，这套座舱可以实现三屏联动，它带有12.3英寸全液晶仪表盘+10.8英寸HUD抬头显示+9英寸悬浮式中控屏。在以实用性为主的中控台设计中，融合了智能化的操作方式，这点算是全新Pathfinder比较重要的亮点，毕竟现在中大型SUV的车主也呈年轻化趋势。

此外，座椅布局方面，全新Pathfinder采用2+2+3的7座布局；参考海外版车型的尺寸（5004/1961/1768mm，轴距2900mm）这样的内部空间是十分宽裕的，新车也拥有了与汉兰达等7座中型SUV较量的硬件基础。

国产版本肯定不会延续这一动力，应该会搭载2.0T四缸发动机，最大功率252马力，匹配的是9AT变速箱，与全新QX60基本保持一致。

鹏友说：

日产的车型笔者开过太多，舒适性、经济性都能称得上是各级别翘楚，唯独CVT变速箱的感受在这个“唯年轻化”的时代有些格格不入，而这款全新的Pathfinder则是2.0T+9AT的动力总成，驾驶感受必然会一改此前消费者对日产产品的刻板印象。