路人目光收割机！小鹏P7鹏翼版春节用车体验

【有车以后 试驾】小鹏P7无疑是近年来热度最高的纯电动轿车之一，无论是销量还是口碑，表现都相当不错。而在过去，我们也陆续对它进行了续航测试及驾驶辅助系统的测试，体验它的次数真不少。然而，这些体验都是短暂的，并不能全面感受P7的魅力。恰好今年春节我们有一台P7鹏翼版的试驾车。就让我好好地与它深交一番吧！

  路人目光收割机

在我看来，P7的外观设计确实讨国人喜欢。“星际”的设计语言，大量弧形元素的运用，就算你是第一次见到它，也不需要多花时间去适应它的美。宽扁的车头加上溜背的造型，一股“跑味”汹涌而出。19英寸轮毂里还有Brembo的四活塞刹车卡钳，看到这些应该没有人会认为它仅是一台普通的“买菜车”吧。

当然，想吸引路人注意，光一个壳肯定是不够的，得在细节上玩出点花活来。P7前脸和尾部的细长灯带正是“气氛组组长”。它们不仅能起到日间行车灯的作用，海难呢过根据不同闪烁方式和人、车进行互动。配合特殊的音效，停在红绿灯前，想不吸引路人注意都很难。但我个人建议晚上还是尽量别把灯语打开，毕竟前车后视镜中一直有一台车在那里闪烁，看着也挺烦人的。

要说P7鹏翼版的绝活，那必须是超跑一样的剪刀门，每次开启时，都总能吸引大家注意。不管是坐在百万级豪车里的，还是行走在人行道上的，无一不投来惊奇的目光。第一次了解鹏翼版的朋友或许会有这样的疑问：在狭窄的停车位里，开门会不会不太方便？说实话，确实会有一点，但影响不大。主要是因为P7鹏翼版的车门拥有避障雷达，在开启时遇到障碍后会停止继续开启防止碰撞。如果我们需要进一步打开车门以获取一个较大的上下车空间，那我们就必须手动去拖拉车门。此时车门会有一定的阻力，这就是带来不便的重要一点。

除此之外，下雨天应该鹏翼版车主最不想看到的。车门自动开关时，动作优雅且沉稳。可这种慢条斯理带来的副作用就是雨水会无情地拍打门板以及座椅。并且乘客上车后，收雨伞的动作也变得没那么从容，毕竟车门的高度，可能比你支起的雨伞还高。只要不是在这两种特殊情况下，这对车门的表现是能令人满意的，鹏翼版也是值得推荐购买的。毕竟40万就能有这配置的，除了P7应该也没谁了。

  专属的才是最好的

说到纯电动车就不得不提充电问题。对于抠门的小编来说，充电这件事必须是怎么省怎么来。这台只跑了400多公里的试驾车，拥有非常充裕的免费充电额度。打开手机APP或是车载的地图，你就能轻松找到支持免费充电的充电桩。以广州为例，这类充电桩的数量还真不少，遍布市中区和城郊，甚至是在一些大型商场的停车场内。

在整个春节假期用车过程中，小编一共就充了两次电，两次都在小鹏的超充站内完成。充电体验还是非常良好的。首先是充电的环境较为优良，车少而且地方干净。可能也是因为在春节假期吧，每次去到充电站都只有一两台车在进行充电，完全不需要等待。超充站的卫生是有保证的，非常整洁。过去我们在很多第三方充电站进行充电时，都会看到网友车司机扔出来的垃圾没人处理，有的甚至还有各种异味，充电体验非常一般。

其次，专属的充电站充电速度的确更快。两次充电的充电平均功率基本都能在60kW左右，最高可以去到75kW，已经相当不错了。如果是去一些车辆较多的充电站，平均功率也就只有35kW左右，速度远不如这种专属的超充站。这款562E鹏翼性能版续航增加100km，耗时大概在15分钟左右，市区用车的确真的没什么焦虑。值得一提的是，这两次充电我都选择了安装在商场地下停车场的超充站，在充电过程中，我可以逛逛街，购置年货。买完回来，车子就充好电了，这绝对是最合适的充电场景了。

  储物空间令奶爸满意

由于孩子太小，整个假期我们都没有外出自驾游，只能开着P7游走在广州市内大大小小的景点当中。奶爸们是知道的，小月龄孩子出门，要带的东西肯定不会少。幸好P7的储物空间确实丰富，而且容积都相当不错。P7的后备厢在放下一台婴儿车后，还能摆下丰富的年货，值得点赞。只是后备厢的开口稍微小了一点，要去拿后备厢深处的物品，恐怕就得整个人钻进去了。

除了后备厢以外，P7还有前备厢，可以放下“妈咪包”以及爸妈的手提包。至于孩子经常要用到的小玩具或是安抚奶嘴则可以放在储物表现同样不错的中央扶手箱内，那孩子出门要带的东西基本都安排妥当了。

  总结

10天的试驾让我有点意犹未尽，像省内自驾游这样的用车场景我都还没能体验到，没能进一步感受NGP的优越性，的确有点可惜。不过这段时间的相处，P7还是给我留下了不错的印象，我也毫不吝啬地给身边的朋友推荐这款车型。假如你也想增购一台新能源车来感受纯电出行的魅力，P7真是一款值得你去考虑的车型。点击加入车友群加群