豪华品牌纷纷抢占电动车新赛道，BBA在今年会有什么计划？

2021年，特斯拉成为首个市值突破万亿美元的车企，有百年造车经验的豪华品牌比如宝马、奔驰、奥迪等在燃油车上取得地位与优势，在现在目前电动车大趋势下，想保持和巩固地位，不得不重新定下战略，规划企业的未来发展方向。

奔驰：2022年将推出21款车，其中包括8款纯电及插电混动车型

在2021年中，奔驰在欧洲市场销量同比下滑超过11%，在中国市场同比下降2%，但是高端车型以及新能源车型还是呈上涨趋势，去年有5款新能源产品上市，销量增长超过一倍，梅赛德斯奔驰计划在2022为所有细分市场提供纯电车型，2025年纯电和插电混动车型的销量占比50%，每一款车型都将推出纯电动版本，计划2030年实现全面电动化。奔驰将与辉能科技合作固态电池研发。

值得一提的是即将上市的奔驰EQE，这是首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车，搭载后置电机，综合最大功率215KW，WLTP工况下可续航里程660km，有后驱和双电机四驱版本可以选择，另外还有C级、迈巴赫S级、奔驰S级等的插电混动版本，这些新车也是奔驰的心血之作。未来的奔驰还是得加速电动化转型，更好巩固奔驰豪华车的地位。细分市场的竞争、续航动力、智能辅助、内饰外观这些方面都需要做好，可以看出奔驰也在全面努力转型电动，在新能源电动市场也要定位豪华，2030年实现全面电动化也并不是说说而已。

宝马：计划推出7款新能源汽车

宝马集团计划2025年推出新世代车型，大量使用低碳环保、可以重复利用的材料，2030年计划平均每辆车全生命周期碳排放比2019年降低40%。宝马是最早一批进军新能源的企业，宝马iX3是宝马首款国产纯电动SUV，可以说是一台新能源市场的“模范”，智能化程度高，自适应巡航、车道纠偏、50米循迹倒车等功能，可见宝马在自动驾驶的长久沉淀，宝马指定的目标也是一步一步稳扎稳打：2023年，宝马将在目前约90%的细分市场中拥有一款全电动车型；2030年，纯电动车型预计占宝马集团新车交付总量的50%；2030年作用劳斯莱斯和MINI品牌也将实现全面电动化。

在燃油车市场中，宝马与奔驰就是竞争对手，现在转型电动化，同样在新的市场领域内要一较高下，今年预计推出的七款新能源汽车，其中包括沈阳生产的纯电动3系、创新BMW iX、创新BMW i4、一款电动旗舰轿车等，新款的宝马iX3也将搭载家族的iDrive系统，使用起来简单方便且功能丰富，搭载后置单电机，最大功率210kw，百公里加速6.8秒，竞争车型对标奔驰EQB和奥迪Q5 e-tron。相信宝马在2021年新能源车型销量同比增长69.6%的好成绩下，在2022年又能再创辉煌。

奥迪：3款新能源汽车即将推出

在遭受“缺芯”等因素的影响下，奥迪在2021年全球市场微跌0.7%，但是在新能源市场同比增长57.5%，这也算是奥迪转型的第一个成功。奥迪计划到2025年，提供超过20款纯电动车型；在全球范围内交付的车辆当中1/3是纯电动或者混合动力车型，并且奥迪的首席执行官公开表示奥迪不再研发全新的内燃机，可见投入新能源的决心之坚定。

奥迪今年还将上新一款重磅纯电动车Q4 e-tron，定位是紧凑SUV，将会由一汽大众奥迪国产投放，运用了奥迪最新的虚拟座舱技术且搭载了最新的AR-HUD抬头显示技术，科技感的驾驶体验，让人感觉仿佛穿越到了未来；另外还有奥迪Q5 e-tron以及旗舰级轿车e-tron GT，值得一提的就是旗舰级轿车，据了解全系将配有四驱，另外还新增“overboost”模式，百公里加速最快3.9秒，特别适合年轻人享受驾驶乐趣。

毫不意外，今年的汽车市场依然是朝着电动化方向发展，对于豪华品牌们的压力也是空前巨大，想要在新能源市场内获得燃油车市场的口碑与地位，竞争非常之大，尤其现在的不少自主品牌的电动车做的也很不错，想要在市场内脱颖而出和成功转型，光靠燃油车市场积累下来的优势远远不够。