如果说2021年国内汽车界最搞笑的事情是哪件？我想广汽丰田塞纳一定位列其中。
在这款车上市之前，广汽丰田和全国所有的广汽丰田经销商在进行了一系列的推广宣传后，估计已经做好了“躺赢”的准备了。
虽然从起售价上来看，广汽丰田赛那入门版车型售价只有30.98万元。但是在上市后，很多的广汽丰田4S店都对赛那进行了疯狂的加价。
加价幅度最少的也在三四万元左右，而最多的是全系车型加价7万元。
当然，如果你不愿意多花钱，原价也是可以提到车的。
但是，得等，时间是两年内。
看看人家广汽丰田，多么的霸气。
不过话又说回来，在这件事情上，我们也不能只说广汽丰田的事。
因为一直以来，人家的凯美瑞、汉兰达这些车型长期都是处于加价的状态。
而让我不理解的是，即便如此还是有很多消费者趋之若鹜，争相购买广汽丰田的这些车。
于是，无论是凯美瑞也好，汉兰达也罢，这些车也都成了二手车行业的“理财神器”。
特别是汉兰达，保值率更是高的惊人。
来捋一下这个事情：经销商加价把车卖给消费者后，第一任车主在卖车的时候，自然也要将当初多花的钱加在车价里边，以此来推。
久而久之，大家似乎都会形成一种共识：买广汽丰田，不加价就是不正常的。
不得不佩服广汽丰田的营销手段，点一个大大的赞！
不过让广汽丰田没想到的是，这款号称要干掉别克GL8的赛那，在2021年12月销量仅仅有932辆。
而广汽丰田的宣传海报中，宣称赛那去年12月批发量为2791辆。
即便如此，与别克GL8的销量也差了十万八千里。
看来，去年12月，绝大多数的赛那都卖给了广汽丰田的经销商了。
而在此前广汽丰田的宣传海报中，更是宣称赛那预售一个月订单突破了1万台。
再看看去年12月不到1000台的销量，是不是觉得很搞笑？
看来这次，广汽丰田太拿自己当回事了。
殊不知，消费者的钱不是那么好骗的：加价7万，买配置低的可怜的赛那，一边玩去吧！
终于，广汽丰田摆正了自己的位置，在今年1月降低了赛那的加价幅度。
据部分车友透露，1月提的广汽丰田赛那，大概加了2万元。
而且，即便是不加价，三个月左右也能提到现车。
而根据广汽丰田最新公布的销量数据显示，1月赛那销量为5399辆车。
按照这个数据来算的话，1月赛那销量环比增幅为479%。
同时，广汽丰田还特别强调顶配40.58万铂金版车型销量占比为40%。
如此看来，只要不疯狂加价，赛那还是很香的
如此看来，只要广汽丰田赛那不疯狂加价，确实还是比较香的。
不过还有一个疑问是，这5000多辆车究竟是批发量还是销售量？目前还不得而知。
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