又一时代的落幕，宝马V12引擎正式告别

是的，你没看错，宝马在近日宣布不再制造V12发动机的汽车，图中的机器也将是你能看到的最后一款宝马12缸发动机。这意味着以后你需要司机送你去机场时，车前只有八个气缸驱动着你前行了，这和普通人又有何区别？

对于我们其他开着四个甚至更少气缸的人来说，这个新闻其实没多大影响，它的消亡也并不意味着一种损失，更多是现实意义的、时代变迁的印证。V12能处在发动机食物链的顶端，是内燃机缺陷下的做到完美平衡的诠释，它的平衡是所有车迷心中的理想，许多人也是难以体会的。

宝马将这最后的机会，命名为The Final V12。而且，将有12台限量的M760i xDrive被加上这一头衔，相应的徽章、车轮、内饰甚至车漆都有可能打包配套，提前为买家勾选好了配件清单，还只有老7系V12车主才能购买。

那么，最后一款带有BWM标志的V12，将会是什么样子呢？除了大塑料盖下的模块、电线、管道等组成一幅引擎的部件，还有排量为六又四分之三升排量的十二个气缸，并且有一对涡轮增压器，能爆发出600马力的机器。塑料盖之上，毫无疑问会是宝马的行政轿车7系。或许，可以在传奇的迈凯轮F1中复活一下，比如塞进一款8系里，并和迈凯轮F1一样配上6速手动变速箱？

但其实更有可能是，宝马并不会这么做，最后一款V12的车型，也可能只是M760i，这也是个可以理解但并不愉快的结局，是一件我们知道终有一天会发生，但仍会令人悲伤的事。

不过其实这件事还是有回旋余地的，官方称这是最后一款带有V12发动机的宝马公路车，别忘了宝马旗下还有劳斯莱斯，说不定之后还会生产V12发动机专门供给劳斯莱斯的，所以要是不希望以后赶去机场的座驾是八缸的，买劳斯莱斯就行了。