2019日内瓦车展前瞻丨大众、三菱、本田等品牌新车扎堆上！
在全球性的车展中，日内瓦车展的重要性是不言而喻的，每年都会有大量的新车和概念车亮相，而今年同样也不例外。奥迪、宝马、本田、梅赛德斯奔驰、大众等车企都拿出了看家本领。
今天，小白就和大家一起来提前看看有哪些车型值得我们关注，给大家盘点一波有望引入国内的车型。
大众 T-roc R
T-roc是国内探歌的海外原型车，而本次推出的T-roc R是高性能版本，动力方面预计将搭载与高尔夫R车型相同的2.0T发动机，最大马力和峰值扭矩分别为300马力与400牛米，同时还将加入自适应悬架和4MOTION四驱系统。
此前，大众官方就曾发布了大众T-ROC R概念车的预告图，而本次车展展出的也还是概念车，但据称会与量产版车型基本相同。
大众 Passat家族
大众passat家族将在日内瓦车展亮相中期改款车型，其中有三厢版（国内迈腾）、旅行版（蔚揽）、旅行版R-Line、跨界旅行版（蔚揽Alltrack）以及GTE旅行版（蔚揽GTE）共计5款车型。
新款车型会在外观细节的设计上进行微调，迎合更年轻化的市场需求，动力方面将延续现有的动力总成，并会全系搭配经过升级的尾气过滤装置，以满足最新的排放法规。
马自达 全新SUV
在日内瓦车展上，马自达将推出一款和马自达3（国内昂克赛拉）尺寸相当的全新SUV，计划对标大众探歌和西雅特Ateca。从现有的照片来看，整体的姿态接近一台跨界SUV，有可能是现款马自达cx-3的换代。
此外，据相关消息称，新车将Skyactiv-Vehicle Architecture平台，搭载2.0 L Skyactiv-X汽油发动机，这台发动机配有马自达最新的SPCCI火花塞控制压缩点火技术，还将搭载i-Activ AWD四驱系统。
三菱 ASX劲炫
车身结构没有大的变化，只是在外形上做了许多调整。采用非常年轻化的家族化设计语言，车头处有大量镀铬材质的应用，在保险杠两侧还有独特造型的雾灯，视觉效果醒目。
此外，有消息称新ASX劲炫将搭载全新的安全辅助系统以及一套全新的信息娱乐系统。在欧洲方面的动力系统将继续搭载2.0L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT无极变速器。预计在引入国内后动力也将保持现款1.6L和2.0L。
斯柯达 Kamiq
虽然名字和柯米克相同，但两者却不是一款车。国内的柯米克是PQ34平台打造，但海外版的斯柯达Kamiq却是和大众T-Cross一样基于MQB A0平台打造，是MQB A0平台下最大的车型，车身尺寸将比同平台的海外版大众T-ROC更大，但定位依旧会比柯珞克车型低。
动力方面，海外版KAMIQ预计将搭载1.0T三缸、1.5T四缸两款汽油发动机以及部分柴油发动机，传动系统则有手动及双离合变速箱可选。出于成本考虑，海外版KAMIQ未来或依旧不会提供四驱版车型。
奥迪 A3
从此前的谍照来看，整体的设计变化并不算太大，仅在外观造型做了小幅度调整，有了更大的中网大嘴，中网还配备了雷达系统预留位，预计新车有望搭载辅助驾驶技术，大灯内部也将会有改变。
内部的变化也很大，根据此前曝光的内饰谍照，内饰将会换上全新的液晶仪表盘，中高配车型还可能会出现类似奥迪A6的多连屏系统，MMI也将得到升级。动力方面，依旧搭载1.4T与2.0T发动机，还有可能推出混动车型。
标致 208
时隔七年后，208终于迎来了一次大幅度的改变。这次升级最大的亮点，是除了采用传统能源的版本之外，全新的208将会提供几款纯电动版本。
据报道，汽油版标致208搭载一款1.2T三缸发动机，并分为三种不同动力的版本：最大76马力的发动机匹配5MT、最大101马力的发动机匹配6AT\6MT、最大130马力的版本则匹配8AT。
纯电动的e-208的最大马力为136匹，峰值扭矩260牛米，WLTP标准下的最大续航里程为340km。
雷诺 Clio
虽然国内目前没有在售，但在欧洲市场十分畅销的雷诺Clio，新车将基于日产新款玛驰平台打造，在车身尺寸方面，新一代Clio长宽高分别为4048/1798/1440mm，相比现款车型长度减少了14mm，宽度增加了66mm，高度降低了30mm。
隐藏式的后门把手的设计，看起来就像两门车型。内饰同样也有大的改变新增了许多的科技配置，中控台采用了9.3英寸液晶显示屏。动力方面，搭载1.0T和1.3T发动机，后续还将推出插电式混动版本和高性能版Clio RS版。
奥迪Q4 e-tron概念车
奥迪官方已经确定将会在日内瓦车展展出的全新电动概念车，整体风格与早前的e-tron概念车较为相似，定位为一款紧凑SUV，基于大众集团MEB平台打造，将提供多种动力和电池型号供选，锁定的竞品是特斯拉Model Y，其量产版本预计将在2020年末或2021年初推出。
奥迪 e-tron插电混动
电动化是如今汽车发展的趋势，因此除了Q4 e-tron概念车外，奥迪还带来了多款插电混动车型。其中包括了Q5、A6、A7、A8等车型的 e-tron车型。
以Q5为例，将在汽油版的2.0T车型基础上，再在后轴增加一个拥有188马力以及320牛·米扭矩的驱动电机，纯电续航里程约67公里。推出奥迪e-tron插电混动车型既能满足环保法规，又能丰富产品线，可谓是一举两得。
奔驰CLA Shooting Brake
CLA Shooting Brake基于全新CLA打造，内部代号X118，采用了两厢猎装的设计风格，也就是国内常说的旅行车风格。
CLA Shooting Brake 渲染图
相比于现款车型在尺寸方面有了明显的提升，还将于现款A级共享内饰设计和动力系统，搭载1.4T汽油发动机、2.0T汽油发动机或1.5T柴油发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱或6速手动变速箱。
同时还有望推出AMG CLA 35，动力方面则可能借用A35的2.0T发动机。
奔驰 GLC Coupe
整体的造型设计与现款基本相同，主要的改变在于在前脸部分的细节以及车尾的尾灯和下包围，视觉效果更加犀利。
动力方面，新款GLC260将装备全新1.5T+48V微混动系统；而GLC 63则搭载4.0T V8发动机，普通版GLC 63型的最大马力为476匹，S版本的动力为510马力。传动系统方面，匹配的是9速自动变速箱。
宝马3系（G20）旅行车
将基于全新3系打造，与普通三厢版3系在车身前半部分的设计基本一样，只是尾部从原本的三厢造型改造成了旅行车造型，连尾灯的样式都基本相同。
动力方面，据相关消息称汽油版将搭载2.0T发动机，分高低功率版本，最大马力分别为184匹和258匹，后期还将推出3.0T、1.5T和插电式混合动力，传动系统预计匹配的是ZF的8AT。
宝马 1系
底盘代号F20的现款宝马1系即将成为紧凑型车里纵置后驱车型的绝唱，已经换成前驱平台的新一代1系会在日内瓦车展亮相。
底盘代号为F40，是基于FAAR平台打造，相比宝马目前的UKL前驱平台更倾向模块化与电动化，车内空间表现也会比现款会好上不少。
动力方面，新一代宝马1系或将推出插电混动版车型，动力总成由1.5T三缸发动机和电动机组成。3.0T直列六缸发动机可能会被取消，换上最大马力超过350匹的2.0T发动机，值得一提的是，新车有望增加M130i xDrive车型，并搭载四轮驱动系统，未来该车上市将对标梅赛德斯奔驰的AMG A35。
本田Urban EV原型车
Urban EV的概念车型曾在2017年法兰克福车展上首发，而本次将在日内瓦对外公布Urban EV最接近量产的原型车。从现有资料来看，在设计理念上极其简洁和个性。
内饰也是非常电动车，三块大尺寸显示屏相连，但方向盘是不是有点不太和谐？本田计划将在2025年之前实现三分之二的产品阵容电气化计划，而Urban EV就是首款踏入市场的纯电动汽车。
虽然有关动力、续航里程和价格方面的信息还没有公布，但预计会成为日产聆风这类产品的有力竞争者。
Polestar 2
Polestar 2是一款专属于中国市场的紧凑型纯电动轿车，想要直接对标特斯拉Model 3，定位于Polestar 1差异较大。并且新车还将会在2月27日先在线上发布亮相，线下要到日内瓦车展才出现。
基于沃尔沃纯电动CMA平台打造，2020年投产，官方宣称，Polestar 2的最大功率将达到400马力，续航里程约483公里，起售价为3.5万英镑左右 (约30.4万元人民币)。
本届日内瓦车展即将上市和亮相的新车并不只有今天小白所盘点的这些，还有许多车型会出现和发布。不过很多车型都离我们普通消费者太远，因此小白并未为大家报道。
这次只是盘点了现在已经有确切消息称会在日内瓦车展亮相，并且有望引入国内的车型，对本届车展感兴趣的老铁们，不妨和小白一起持续关注吧。
👇👇👇