随着汽车电气化的大势所趋，越来越多传统燃油车大厂开始推出自己的电动车产品，其中就有我们今天要聊的宝马iX3。作为一款豪华品牌的新能源中型SUV，消费者选择这款车大多出于两个原因，一来作为新能源汽车的它可以上绿牌，在一些有车牌限制的地方购买起来比较方便。二来则是这款车比起普通的燃油车，还是可以省下一些养车费用。但是众所周知，随着新能源车专属保险的出台，绿牌车们的保险费用都有着或多或少的上涨，也有不少车主抱怨自己的新能源车没有之前那么省了。今天我们就来看看，宝马iX3在新能源车专属保险出台之后，养车这块是不是也受到了不小的影响？

在宝马iX3的两款在售车型中，我们选择的参考样本是入门版的2022款 领先型，这也是大多数消费者买车时选择的配置。结合这款车，我们来看一下宝马iX3的保险费用、保养费用以及电费开支是个什么情况？

保险费用：

在我们收集到的关于宝马iX3的几份保险样本中，和之前比较并没有出现涨价的情况。具体的原因我们也询问了宝马4S店的售后及保险公司的工作人员。他们给出的答案是由于宝马iX3和宝马X3在维修的时候大部分零件是通用的，且宝马的三电系统在之前也并没有出现比较多的故障或者事故，保险公司在对承保风险核算之后认为并不需要增加保费来抵消车损险中增加三电质保及自燃所带来的风险。

接下来我们就拿一份具体的保险样本来作详细说明，这份样本来自于一位在2022年1月26日签单购买宝马iX3的车主，他所投保的保险公司是中国平安财产保险公司。在这份保单中，我们看到车主购买新能源车损险以及200万三责这两项商业保险的总计费用为8032元，加上交强险之后的保费开支为8982元，和之前的保险费用基本保持一致。

如果我们按照车主行驶三年没有出现事故叫保险来计算，加上保险公司给出的逐年递减的折扣之后，这款车三年所需的保险总费用为22455元，平摊下来一年的保费开支为7485元。

保养费用：

根据我们向宝马售后人员的询问，宝马iX3这款车有很大一部分易耗件是和宝马X3通用的，但是作为一台纯电车型，宝马iX3在保养这块还是要便宜不少，项目上也相对简单一些。

和宝马品牌的10000公里保养一次的燃油汽车不同，宝马iX3的保养周期是20000公里一次，基础保养也相对要简单的多，基本上就是对车辆的三电系统及其他部件进行检查，一次基础保养的费用大概在340元左右。

剩下的就是一些易耗件的更换，宝马售后告诉我们，宝马iX3这款车在三年行驶60000公里的前提下，需要更换的易耗件包括如下：空调滤芯为20000公里更换一次，每次费用为655元，现在的宝马汽车刹车油在60000公里更换一次即可，费用在323元左右，再就是车辆行驶50000公里到60000公里的时候，需要更换刹车片，在4S店内更换的价格差不多是前轮1700元左右，后轮1400元左右。

所以如果我们计算宝马iX3三年行驶60000公里的保养总费用，差不多需要6408元，平均算下来一年在保养上面的开支成本为2136元。

电费：

宝马iX3这款车官方给出的纯电续航里程为500公里，根据我们测试，结合高速工况和城市工况下，这款车的实际续航里程差不多在420公里左右，按照电池容量为80kWh来计算，这款车的电耗差不多是19kWh/100km。

我们假设一年的行驶里程为20000公里，其中一半在家中使用家用电对车辆进行充电，目前家用电的平均价格差不多是0.56元/kWh，剩下的一半则使用公用充电桩为车辆进行充电，均价差不多是1.7元/kWh。通过计算，在这种情况下，宝马iX3一年所需要花费的电费差不多是4294元，平均一个月为车辆充电的费用差不多是357元左右。

总结：

通过将保险费用、保养费用以及电费相加，我们得出在新能源车专属保险出台的今天，如果不计算其他软性开支，养一台宝马iX3差不多是一年要花13915元，平均一个月在养车上面差不多需要花费1159元。根据宝马4S店的工作人员描述，宝马iX3在保险这块和之前并无二致，通过我们多方比对，这件事情的可信度还是比较高的。至于保养这块是否省钱，我想这还是得看跟谁比了。