本田CR-V全面爆改 1.5T达260匹，造型浮夸
本田CR-V在车友们心中一直都是买菜代步车的存在，不过今天分享的这辆第五代CR-V可谓霸气非凡。
正如我们所见，外观部分，这台CR-V的车头已换上菱格纹碳纤维纹路的引擎盖与中网，加上明显前伸的前下扰流，整个车头有着满满的霸气值，车尾则是翼面超大的上尾翼，结合造型粗犷的后下扰流，让车尾同样有着强烈的视觉张力，相当霸气。
动力部分，这台第五代CR-V搭载的1.5L Turbo地球梦引擎，是目前本田旗下应用最广泛的引擎之一，在CR-V身上可输出193匹的最大马力，搭配CVT变速箱后，表现可圈可点。
不过车主并不满足，为爱车更换了一颗加大的JRC 4.5号加大涡轮，能适度提高涡轮出风量，并兼顾到运转平衡性，此外，还重新刷写了JRC 3阶程序，可以将原厂涡轮增压值从原本的瞬压1.0bar，提高到1.5bar，持续压力也从原厂的0.7bar提高到1.3bar。
进气部分，JRC Air speed冬菇头进气套件搭配JRC SABER 52mm加大电子节气门与铝合金加大涡轮进气管，可以有效提高进气顺畅性。加上Vital加大中冷器，更能有效降低进气温度，稳定动力输出。
排气部分，紧接在涡轮后方的Down Pipe，已更换为Vibrant Power 200钼高流量金属触媒部件，搭配KONIC 63mm半直通螺旋中段＋钛合金半直通尾段，虽然动力改动很大，不过排气声浪却意外地小，且没有出现排压排温过高的问题。
经过这一系列的升级后，这台CR-V的动力保守估计可以去到260匹的水平。
底盘部分，轮圈已更换上BC 22寸单片式锻造轮圈，前后刹车为前Brembo ZL1六活塞卡钳＋355mm双片式浮动碟、后Brembo GT4四活塞卡钳＋355mm双片式浮动碟。
避震器则是AIRBFT独立型气压避震器，降低车身高度时有着超大的洩气声，相当霸气。
除了动力系统的升级外，车内的改造也不小，打开车门可以看到显眼的亮橘色防滚笼，此外还有中控台上多达12个的赛车表，真的是很少见！这些赛车表对应的项目有上、下水管水温、油温、油压、涡轮、排温、真空、电压、进气温度、变速箱油温、变速箱油压与空燃比等等
另外，还有两张价格不斐的BRIDE功夫龙怪兽椅与TAKATA安全带，坐进车内真有着浓厚的战斗气息。
你觉得这台CR-V怎么样呢？
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