行业关注：吉利正式入局换电赛道，睿蓝汽车应运而生

刚刚过去的2021年，对于吉利汽车来说，又是收获满满。

销量数据显示，吉利汽车2021年累计销量为132.8万辆，同比增长了0.6%。

至此，吉利汽车不仅完成了连续5年销量破百万的成绩，同时也连续5年成为国内自主汽车品牌的销量冠军。

其中，领克品牌2021年销量达到了22万辆，同比增长26%，创年度销量历史新高。

而在国内所有的汽车厂商销量中，吉利汽车销量位居第三名，仅次于一汽大众和上汽通用。

值得一提的是，为了进一步提升吉利品牌的溢价能力，去年7月吉利汽车更是成立了诞生于CMA架构的高端系列车型“中国星”战队。

从2021年的销量数据上来看，“中国星”系列车型2021年累计销量突破了21万辆。

无论是轿车星瑞，还是SUV车型星越L，都凭借其出色的产品力，迅速得到了市场和消费者的认可，供不应求。

成为为数不多自主品牌车型中，能够正面竞争同级别合资品牌的车型。

新能源车方面，吉利汽车2021年总销量为10万辆，同比增长了47%。

客观地说，作为自主车企中的“大哥”，在新能源车方面，吉利汽车需要提升空间还是非常大的。

1月24日，吉利汽车发布公告称旗下全新的汽车品牌睿蓝汽车正式成立。

据了解，该公司是由吉利汽车与力帆科技共同成立的，双方占股比例为50:50，注册资本6亿元人民币。

未来睿蓝汽车将会推出基于换电技术研发出的新能源车型，涵盖轿车、SUV、MPV、轻卡和物流车。

这就意味着，吉利汽车正式入局新能源车的“换电赛道”。

根据规划，该公司在2025年将会建设超过5000座极速换电站，覆盖的核心城市超100个。

纵观目前新能源车企，除了蔚来汽车在换电方面已经取得了比较显著的影响外，东风、上汽、北汽这些车企，也在逐渐发力换电领域。

相比充电站，建设换电站的成本相对来说，也是要高很多的。

不过，鉴于新能源车补贴政策对于采用换电方式的车辆不受价格限制这一个点来看，“换电模式”将来在新能源车行业，应该是一个大的趋势。

而主打“换电模式”的睿蓝汽车，对于吉利汽车在新能源车领域的发展，尤为关键。

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