单月销量破万，欧拉好猫全年销量同比增长140%
（文/张家栋 编辑/娄兵）“蔚小理”实现月销破万；大众ID.系列突破万辆。2021年的新能源市场爆发，给身处保量时代下的车企，提供了全新的增量赛道。而突破万辆的月销成绩，也成为了新风口下，车企在新能源引领市场的
在长城汽车公布的最新销量数据中，长城汽车12月单月销量达到16.2万辆，同比增长8.2%，创下历史新高。其中，从2018年在长城汽车体系中承担起开拓新能源市场重任的欧拉品牌，在2021年在长城体系中实现了增速的遥遥领先。
刚刚过去的2021年，欧拉品牌共售出13.5万辆新能源产品，同比增长140%。12月，单月销量超过2万台，让欧拉稳站新能源车企第一梯队。
其中，2020年底推出的欧拉好猫，通过一年时间的市场沉淀，在市场中的表现愈发稳健，自去年7月开始销量迅速提升，不仅连续刷新单月销量成绩，还在12月以10685辆的销量加入新能源单车万辆俱乐部，成长为欧拉品牌的销量担当。
全年累计50931辆，摘得A0级纯电动车市场年销桂冠的欧拉好猫，其成功不仅归功于新能源市场的全面爆发，同时也离不开欧拉与好猫在品类创新的探索。
2021年，中国新能源市场迎来全面爆发，以A00级为主的入门级市场以及B级SUV以上的高端纯电动产品，组成了引领新能源阶段性爆发的“纺锤形”结构。但随着近一年的时间沉淀，A00级所代表的入门市场正逐渐趋于饱和，从12月销量来看，全年增速高达205%的A00级市场，在收官战中仅增幅80.4%。而由A0级纯电轿车以及A级插电混动轿车组成的上升市场，则杀入了市场增幅的前3位。
其中，A0级纯电轿车增幅达到1819.6%，位居国内新能源各细分市场首位。无疑，随着整车能耗的下降、动力电池材料的切换和纯电动车使用专用平台正向开发，纯电动车整车成本正在持续下降。当越来越多的电动车企在该细分市场投入新产品，在A00级电动车购买意向中摇摆不定的客户，有望在消费升级的趋势下，走向A0级纯电动市场。
当然，率先进驻体量最大的7-16万元区间BEV细分市场，既是好猫的先发优势，亦是挑战。面对主流市场众多燃油竞品的挤压，想要破圈并非易事。
与众多坚持选择杀入A00级纯电动红海的车企不同，欧拉品牌对于市场有着自身的理解和诉求。
通过对消费趋势的分析，以“女性友好”的新理念，深耕“她经济”，聚焦女性细分市场领域，实现了销量的持续增长。 从产品定位到产品实力再到品牌导向，欧拉从好猫产品的推出开始，便着重围绕“女性友好”的核心理念，塑造出“更爱女人的汽车品牌”。
对于好猫而言，关注女性消费者需求，不仅在于外观与颜值上的个性化展现，在A00级电动车上所具备的小巧可爱，欧拉好猫同样具备，但较之更进一步的是，好猫将生活场景融入产品全生命周期，从价值观上关注、尊重、解放女性用户的用车需求。通过一系列贴合女性需求的营销活动，巧妙地从情感圈层认同转化为品牌价值认同。
在不断与女性用户接触的过程中，欧拉与好猫也将女性用户的诉求更有针对性地反馈至品牌端。去年6月，欧拉推出了开放式女性文创共创生态IP“欧拉好物研究所”，并面向社会招募提案官。针对女性用户心理价值、生理需求以及女性特殊的用车场景等进行全方位研究，多元化满足女性用户不同诉求。
欧拉好猫乐活局、美妆局、旗袍局、撸猫局等线下活动的开展，正转化成为好猫在“她经济”品牌营销上的重要特色。据调查显示，目前欧拉好猫的车主中，占据七成以上的车主均为女性，且大多分布在北京、上海、杭州等一线及新一线城市。
观察一下：
放弃“传统思维”，选择定向服务女性客群，欧拉与好猫不仅开辟了一条全面面向女性用户的新赛道。同时，其构建出的从品牌到产品独属于用户的全链式生态圈，也为行业在电动化主流市场的破圈提供了另类的参考价值。
通过对主流消费市场新趋势的精准预判，并结合技术到产品的转化跟进，
另一方面，在深入“她经济”的探索之路上，欧拉也不断深入着“以用户为中心”的经营理念。2022年，是新能源汽车补贴标准继续快速退坡的一年，根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的相关内容，1月1日起，新一轮的新能源汽车补贴退坡已经成为既定事实。对此，欧拉好猫承诺将由厂家承担2022年2月28日前的退坡补贴差价，从而为用户提供价格保障与心理缓冲期。
立足于2022年新能源市场加速增长的背景下，好猫所处的主流市场也将迎来越来越多的传统品牌竞品加入，但从目前众多车企的战略布局来看，选择深耕“她经济”的品牌，依旧屈指可数，而已经成功在此细分市场吃到螃蟹的欧拉好猫，又将如何运用其先发优势与独特性，在全面竞争时代更进一步，值得期待。