凯迪拉克凯雷德-V 那必须是巨石强森来开

如今这套泪眼式的灯组设计被运用到了不少品牌车型上，单给几盏灯我的确没法知道；但是中间那个BOSS级别的灯光一出来，答案也就显而易见了，敢造出这么个庞然巨兽的只有老美的凯迪拉克凯雷德。

这还不是一般的凯雷德，视频的最后出现了一道让人兴奋的“V”。是的，凯迪拉克的新款凯雷德即将推出V版车型，6.2L机械增压的大V8发动机，据估计最大马力有希望达到677匹。

就SUV的气场这个单一指标来看，欧洲品牌大抵只有路虎卫士、奔驰大G能拼一下，每一次见到领航员、凯雷德以及美剧里的Suburban，就觉得这车必须得是奥尼尔、巨石强森来开才得劲儿，好莱坞电影高潮转败为胜时关键人物必须从这样一台车上下来才够味儿。

凯雷德-V的总体风格与普通版本差别并不算很大，但是你一眼就能判断出这个东西十分不简单，这熏黑的中网，这运动化十足的前唇，这红黑的配色，虽然前脸没有任何关于V8的东西，但直觉总会让你认为不能跟这样的家伙拼。

车身侧面部分，宽大的C柱上取消了镀铬装饰，而是改为了亮黑色处理，另外车门下部饰条以及轮毂和车顶行李架也是使用了更为运动的黑色涂装。另外V版车型在前门下部增加了一个带有V字形的装饰件，这也是和普通版最明显的区别。

车尾依旧是竖条形的尾灯，这是凯迪拉克钻石切割万古不变的标志性风格，看见它就是看见了凯迪拉克。整个尾部十分硬朗，大面积的尾窗、大面积的尾门板没有太多修饰，就是这么粗犷。但是下方可是双边共四出的排气，矩形设计的排气搭配扩散风格下唇，车上下来的是FBI还是CIA就没法判断了。

这是现款普通凯雷德的内饰风格，双大屏幕的设计在电气化时代属于常规操作，相信凯雷德-V的内饰会加入一些运动化的元素，运动化的方向盘啦、碳纤维元素啦、灰色座椅啦等等，参考CT5-V、CT4-V等车型即可。

凯雷德-V必须是V8发动机，但具体是哪一款还有待后续信息的更新。我们猜测凯雷德-V会与CT5-V Blackwing共享LT4 6.2升V8机增发动机，这款发动机此前数据为最大马力677匹、峰值扭矩893Nm。与发动机匹配的会是10速自动变速箱，新车或标配电磁悬架系统。

鹏友说：

据小道消息，新款普通版的凯雷德已经抵达了天津港，准备进行国六认证了。至于凯雷德-V大抵只有平行进口的份了，不过中国市场对于美系性能车一直也不是非常有兴趣，满街跑的大黄蜂、野马基本上都不是大排量的。