15万级唯一配无框车门，这样的全新凌渡L你爱了吗？

随着越来越多的90后乃至00后成为汽车市场中的主力消费军之后，年轻化逐渐就成为了汽车行业中的一个大趋势，这一点从今年各大品牌的发展上也能管中窥豹。而对于合资品牌中的老大哥上汽大众来说，旗下主打年轻运动的轿车还真不多，无论是朗逸还是帕萨特都更加偏向于家用和商务，和时尚运动几乎不沾边。而在一汽大众那边，至少还有轿跑车型CC撑起运动的门面。因此，对于现阶段的上汽大众来说，急需一辆迎合年轻消费者的车型来扛起年轻运动这面大旗。

就在不久前，上汽大众旗下首台“奢侈宽体轿跑”凌渡的换代车型“凌渡L”终于正式亮相，新车最大的卖点无疑就是无数年轻消费者所热衷的“无框车门”设计了，并且从上汽大众官方所发布的官图来看，凌渡L的整体设计明显是要比此前工信部所流出的图片更加顺眼。那接下来，就跟着笔者一起来看看这款新车吧。

无框车门+掀背式尾门，满足年轻人对轿跑的全部需求

既然是针对年轻消费者所打造的一款运动型车，那么视觉上一定要能够第一时间抓住年轻人的眼球。在凌渡L上，我们再一次见识到了上汽大众的设计功底，虽然网络上部分网友对凌渡L的前脸设计有些争议，但是笔者作为一个标准95后“Z世代”的青年，以我自己的眼光来看，凌渡L的前脸其实是充满了年轻消费者所喜欢的设计的。

比如双侧“柳叶眉”式犀利的前大灯以及贯穿式灯带，都是极具吸引力的。其次下方采用黑色蜂窝网状进气格栅，内部还使用了点阵式处理，突出运动感的同时，精致感也得到了显著的提升。并且整张前脸依旧延续了上一代凌渡“奢侈宽体轿跑”的特点，1831mm的车身宽度使其领先同级别，在视觉上也更加稳重。

侧面是凌渡L最美的角度，我为这个结论负责。首先由于加长的原因，凌渡L的长度达到了4784mm，轴距也达到了2731mm，得益于更大的车身尺寸，凌渡L侧面自然显得更加修长和协调，同时诸如双腰线设计配合明显掀背式的车顶造型，十足的轿跑范也让它运动感倍增，无愧于“小CC”的外号。

作为一款换代新车，凌渡L的尾部设计用上了大众电动车ID.家族的部分设计元素，换装了全新的贯穿式尾灯组，点亮后的视觉效果是十分惊艳的，这和ID.家族的尾灯设计可以说是如出一辙。除此之外，LAMANDO的字母徽标也被设计在了“VW”的品牌LOGO下方，这也是大众这几年来惯用的设计手法，彰显家族辨识度。

双联屏+数字座舱，彰显豪华与科技

如果说凌渡L的外观相比老款有着较大变化的话，那么凌渡L内饰的变化则可以说是翻天覆地的。得益于MQB EVO平台打造的优势，凌渡L成了上汽大众旗下首款使用双联屏的车型，对于车内智能化科技氛围的提升有不小的帮助。除此之外，凌渡L的座舱设计与第八代高尔夫较为相似，都使用了大众数字座舱的设计理念。

具体来说，其采用了平直的中控台+触摸式的控制按钮，还有911同款的拨杆电子挡把，并且悬浮式的一体双联屏还内置了大众集团最新的车机系统，至于用起来如何，那还得真正使用之后才能给出结论，不过我相信，作为一辆新时代的新车，凌渡L的车机系统大概率是不会让人失望的。

值得一提的是，凌渡L还配备了氛围灯，这对于其整体气质的提升也有着较大帮助的。

再次无缘1.5T发动机，不过动力匹配依旧出色

在凌渡L正式亮相之前，一直盛传新车将会使用大众集团最新的1.5T发动机，这确实让不少潜在消费者惊喜了一段时间。但是比较遗憾的是，凌渡L将再次无缘这台发动机，在动力系统上依旧使用了那台“老骥伏枥”的EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，在传动系统上依旧匹配7速双离合变速箱。虽然这套动力系统确实用了很长一段时间了，但是在实际感受上，这套动力系统的调校依旧是比较出色的。

其实站在大众集团的角度来看，自己手上最新的技术，自然是要先保障旗下所有全球车型的装配，这样一来，诸如凌渡L、朗逸、宝来等大众旗下的中国市场特供车自然会较为延迟使用这套新动力系统了。

写在最后：

上汽大众此次为全新凌渡L打出了“7年归来，依然年少”的宣传标语，但是我相信经常关注汽车市场的人大概率会明白一个道理，那就是如今的A+级紧凑型轿车市场，早已经没有了7年前的光景。不过我相信，对于凌渡L来说，在未来的日子里，首先背靠上汽大众这棵大树，受众群体一定不会小；其次凭借其自身出色的产品力，势必也会吸引到不少的年轻消费者。