无框车门配大掀背，15万买这台车，你就是整条街最靓的仔！
【有车以后 导购】15万元预算，想买一台拉风的轿车，彰显年轻活力，有没有什么好的推荐？这两家老牌合资车企的新车或许是最佳选择，二选一，你选哪一个？
凌渡L是上汽大众全新推出的紧凑级轿车，属于该车系的第二代车型，且只在国内市场销售。它的定位介于朗逸和帕萨特之间，更像是A+级的轿车产品。全新设计的外观也让它从中庸呆板的大众套娃家族中脱颖而出，堪称最个性大众。
而东风本田思域Hatchback则是第十一代思域的两厢版本。思域这款车自不必说，许多年轻人梦寐以求，对年轻消费者的吸引力非常强。这一代思域的设计返璞归真，褪去了张牙舞爪的模样，开始变得朴实内敛。但随着两厢版本和Type-R版本的推出，它也重新“躁动”起来。
凌渡L的侧面线条十分流畅，无论是车身比例还是掀背角度都可谓是教科书般的存在，大众的设计功力着实值得一些国内品牌学习。值得一提的是，凌渡L全车都采用了无框车门，以衬托轿跑之姿，拉风程度再度拔高。
而思域Hatchback的侧面线条则紧凑灵动，如果说三厢版思域显得过于朴实家用的话，两厢版车型则完完全全地找回了思域家族的动感基因，也暗示人们，这并不是一台“买菜专用车”。
凌渡L的尾部设计同样时髦，黑化处理的贯穿式灯组甚至有点奥迪A7的韵味，全新的LED灯组造型也十分具有科技感，大众圆标的下方有“LAMANDO L”英文字母表明身份，那句话怎么说来着？不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。
思域Hatchback的尾部线条更加紧绷，双色车身的设计更是增添了时尚感，与“买菜”气息浓重的三厢版车型极大地拉开了差距，躁动的性格相当鲜明。尾灯之间有细细的灯条连接，与凌渡L的风味有所不同。如此干净利落的线条，甚至让家族大哥Type-R的尾翼都显得突兀。
掀背尾门自然是这两台车的亮点所在，兼具轿车的大空间和SUV的易用性，凌渡L的尾门开启角度接近90度，当然也要时刻注意开启尾门时车顶上方空间是否富余。后备厢内部空间的规整度也是没得挑，实用性极强，唯一美中不足的就是门槛略高了一些。
思域Hatchback的尾门开启角度更夸张，但圆弧形的开口比凌渡L稍微局促一些，内部的空间也没有凌渡L那样规整，尤其是两侧轮拱的侵入幅度较大。
凌渡L的内饰也是延续了大众家族最新一代的设计，“看起来”的科技感和现代感都很强。但实事求是地说，无论是车机还是电容式触控按键，都没有想象中科技带来进步的感觉，实际某些时候还很难用，影响心情。大众CEO在前些时候也承认了在某些内饰设计上过于激进，从而忽略了用户真正喜欢的东西，并承诺在接下来会带回更具实用性的设计。
而思域Hatchback这一套本田最新的家族式内饰设计无论是看起来还是用起来都非常便利，很好上手，当然了，只是看起来没有大众那么“高级”罢了。本田的车机系统流畅度非常不错，逻辑也没什么问题，唯一能挑的毛病可能就是UI设计比较老气。好看的“花瓶”和朴素的实用工具，你更喜欢哪一种呢？
动力方面，凌渡L全系搭载了大众的“老搭档”组合，1.4T的EA211发动机搭配DQ200干式七速双离合变速箱，最大输出150马力，峰值扭矩250牛·米。这套动力组合在大众的A级车上广泛使用，油耗和动力输出较为平衡，美中不足的是干式双离合的耐用性隐患。
而思域Hatchback提供的选择就更加丰富了。不仅有地球梦“神机”1.5T L15发动机，搭配CVT无级变速，最大输出182马力，峰值扭矩240牛·米。2023款更有2.0L e:HEV混动可选，动力输出的平顺性和爆发力都更为显著。可以说在动力方面，本田显得更有诚意。
凌渡L指导价15.09-19.09万元，目前终端有1万元左右的优惠幅度，如果考虑买这台车，配备了L2级辅助驾驶功能、电动尾门，指导价为15.59万元的炫辣版是不错的选择。
包含混动版本在内，思域Hatchback的指导价则为14.59-17.99万元。新款上市终端优惠信息暂不明确，同样配备L2级辅助驾驶系统的混动极曜版也比较吸引人，当然，思域的新车价格目前来看的确不算便宜，如果终端有一定优惠的话竞争力会更强。
编辑点评
这两款合资轿车的优秀设计值得其他车企学习，造一台有魅力，吸引人的车并不意味着要多么夸张的零件和张牙舞爪的造型，协调的比例感和线条运用的克制才是关键。在造型美观的同时，掀背设计又很好地兼顾了实用，可谓是一举两得。
你喜欢掀背设计的车吗？如果在这两台车中挑一个的话，哪一台是更好的选择？欢迎在评论区留言讨论。
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