官方进口？皇冠的情怀延续到第15代

在皇冠·陆放推出之前，日本方面就有消息说15代皇冠的销量不佳故而可能不在生产。最近又曝出了新消息：一汽丰田官方有可能引进第15代皇冠，以进口车身份在国内上市，现在下订的提车周期大约在半年。不负责任的猜测一下价格，预计在35-40万的样子。

皇冠的情怀自然还在，不过属于小众用户，目前依然有部分老车玩家对133、155甚至12代皇冠十分感冒，前几年一台V8的13代二手皇冠（里程1350km）拍卖出41.2万的天价。

与13代及以前的皇冠展现稳重、肃穆的风格不同，从14代起皇冠也开始投入“行政车运动化”的大军之中。而15代皇冠更是原有的基础上放飞了自我，进气格栅的市场更大，两侧线条更加激进，将视觉重心都汇聚在这极富攻击性的线条里。

新车的车标也进行了重新设计，棱角分明的造型显得更加锐利，两侧搭配的是鹰眼式LED大灯，极具视觉冲击力。

侧面俯冲状的车身有种蓄势待发的视觉效果，贯穿首尾的腰线也显得格外修长，并勾勒出整体的运动轮廓，还搭配了熏黑的轮毂，跑起来很有运动风范。第15代皇冠的车身具体尺寸分别为长4910mm，宽1800mm，高1455m，轴距为2920mm，这样的尺寸，使车内的空间更为宽敞。

为了全面展示年轻化的设计决心，这款车型甚至配备了双边共4出的排气布局，强化运动氛围。尾灯组也采用更加精致的立体风格，配合尾箱盖上的小扰流，的确是去除了曾经大佬车、社长车的形象。

不过内饰还是需要以豪华氛围示人，大量的皮革包裹衬托出豪华感，毕竟皇冠是要与“34C”竞争的车型。去年，丰田刚对海外的第十五代皇冠车型进行了小改款，主要针对内饰和配置方面进行了升级，换装12.3英寸中控屏和升级TSS主动安全系统。

在海外，15代皇冠搭载2.0T涡轮增压发动机、2.5L混动系统和3.5L V6自然吸气发动机供大家选择，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，最大可以爆发出的马力达到359匹，混动车型还提供四驱系统。

鹏友说：

官方进口是一个很聪明的做法，明摆着在中大型轿车市场BBA已经基本吞并了8成以上的份额，引入国产的成本收益比是可想而知的。那么真的感兴趣的人就真舍得花这个钱，纯粹的爱好、喜爱有几个是几个，也没毛病。