这台日系B级车够舒服嘛？本田INSPIRE锐·混动舒适性实测

INSPIRE锐•混动是东本旗下的一款B级轿车，与广本的雅阁锐·混动互为姊妹车型。它在油耗与操控性方面得到了大众的普遍认可，与此同时，作为一款家庭用车，INSPIRE锐•混动的舒适性也是不少人所关心的，今天我们就来实测一发。

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为测试车辆的舒适性，我们共设置了以下两个项目：

一.测试车辆在不同车速下的车内噪音表现；

二.测试车辆在经过减速带时底盘悬挂的振动情况。

为全面了解车辆在不同速度下的噪音情况，我们分别对车辆在怠速、60km/h、80km/h、和100km/h车速下，车内的噪音情况进行了测试，结果如下：

在怠速情况下，INSPIRE锐•混动发动机的噪音与振动都控制得比较一般，在中低速与高速巡航时，INSPIRE锐•混动的噪音源主要来自于底盘。大体来看，INSPIRE锐•混动的隔音水平在同级别混动车型里的表现并不出色。

INSPIRE锐•混动采用了“前麦弗逊+后多连杆”的悬挂组合，在该级别车型中较为常见。当然，实际舒适性表现并不能从悬挂结构上直接看出，真实减振效果受调校的影响更大。

为让更科学、客观又方便大家理解地展示底盘滤振效果，砖叔特意设计了一套测试方法。我们首先会设置4组连续的减速带，每组间隔为1米。

这台INSPIRE锐•混动配备的是规格为235/45 R18的优科豪马ADVAN dB系列轮胎，这是一款主打静音和操控性能的轮胎。在调整四条轮胎的胎压至统一的2.4bar后，我们在车内后排地板放置了装满水的量杯。

之后，我们驾驶INSPIRE锐•混动以20km/h的速度匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少，说明其舒适性越好。本测试重复3次，以减小误差。

在日常驾驶中，INSPIRE锐•混动在通过一些沟坎时悬挂的滤振表现还是比较优秀的。在本次测试中，它的实际表现印证了我们之前的感受，颠出的水量每次都不超过50ml，横向对比的话可排进同级中游水准。

INSPIRE锐•混动在隔音表现上比较一般，在发动机启动的情况下，机舱内的噪音隔绝还有待加强，有人打趣说“这很本田”，但在底盘滤振表现上它的表现还是能够令人满意的。假如抛开它的混动身份，INSPIRE锐•混动的整体舒适性在所有同级B级车里还是比较不错的。

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