合资技术给力，自主新车也有惊喜！2021年这3款轿车让人最难忘

【有车以后 试驾】前几天给大家分享了2021年我本人试驾过印象最深刻的3款SUV车型，它们各自都有着过人之处，让人一试难忘。虽说SUV发展势头强劲，但在国内汽车市场中，占大头的也还是轿车。在过去的一年里，我们确实看到国内汽车市场中涌现了大量全新的轿车，其中大部分我都接触过。今天我就接着给大家分享3款我试驾过最难忘的车型，看看它们都有哪些亮点。

  日产e-POWER轩逸

指导价：13.89-17.49万元

过去当我们聊起轻混时，脑海里首先浮现的就是“两田”的混动车型。同为日系三杰的日产似乎很少会被提及。而如今，日产也带着自己的混动技术来到国内，首先运用上该技术的正是在国内拥有极高热度的轩逸。可见日产是真的想把该技术在国内推广开，而不是单纯的试试水。

实际体验过后你就会发现，e-POWER技术其实真的已经很成熟了。e-POWER轩逸的整个行驶品质我个人觉得是要比“两田”的混动紧凑型轿车要好的，纯电驱动加上不错的隔音效果，整车的NVH性能表现非常棒。就算是急加速，你也不会听到发动机舱里的内燃机在嘶吼。e-POWER轩逸的另一大优势无疑就油耗了。我当时是在深圳市区进行试驾的，主办方为了展现车辆良好的油耗经济性，还特地挑了上班高峰进行试驾。一天试驾下来，e-POWER轩逸的百公里油耗基本能维持在4L左右，让人非常满意。

试驾后不久，日产官方就公布了e-POWER轩逸的最终售价，13.89万元的起步价与“两田”的轻混紧凑型轿车相差不大，看着还挺有诚意的。只是在配置方面，新车的丐版真的太素了，真正具有性价比的还得看中高配车型。但中配车型的售价又已经接近15万了。不知道在NVH性能和空间有优势的e-POWER轩逸，又是否能吸引到你花15万去把它购入囊中呢？

  广汽传祺影豹

指导价：9.83-13.18万元

影豹应该算是2021年里，最受争议的国产新车了。我有幸在它刚推出时，深入试驾了两天。其实整体感觉还是挺惊喜的。说实话，它在听觉和视觉上，的确是能调动起用户的驾驶欲望。这在过去的一些国产新车中可并不多见。一台10万级的轿车原厂竟能拥有如此排气声浪，这是一件多让人兴奋的事。

很多网友诟病影豹的宣传，因为实测的百公里加速成绩远没有厂家公布的那么好。为此，我们也特地实测了一下，8s左右的成绩的确与官方说的6.9s相差很大。但我们抛开宣传回归到产品本身上，8s的百公里加速在10万级的轿车中已经很能打了。你要问10万左右加速比它更快的轿车，一时半会我还真的想不起来。而且1.5T+7DCT的动力总成是全系标配的，还是比较厚道的。

除了动力储备有惊喜外，影豹的空间和配置也继续保持着国产车一如既往的高水准。全系标配液晶仪表、中控大屏和LED大灯，高配车型还带有齐全的驾驶辅助系统。此时我们再看回价格，顶配也只是13万出头，我想这真的没有太多可黑的。预算不多，但又想买一台在运动氛围营造上做得不错的轿车，那影豹无疑是值得推荐的。

  上汽奥迪A7L

指导价：45.97-77.77万元

进口的A7是奥迪家族中，我最喜欢的车型，没有之一，外形优雅大方，内饰富有科技感，同时3.0T的动力在市区通勤中也显得恰到好处。现在国产的A7L到来了，它价格更低，配置更丰富，同时空间也更大，这按理说应该是大受好评才对。可很多网友却说喜欢不起来，主要是因为溜背没了，变成了一台三厢车。起初我也有这种想法，知道我试过实车后，我才感叹新车真香。

相信我，实车真的会比图片上看到的好看一点，起码尾巴看起来不会很突兀。整体感觉就像是一台运动版的A6L一样。虽然外观像是运动版A6L，但开起来的感觉，A7L还是和A7很相似的。55TFSI车型低扭非常充足，油门很跟脚，在市区里面开，动力真的是要多少有多少，超车完全可以用轻松来形容。而且新车带有后轮转向，哪怕它车长已经超过5m，但你开起来不会有任何笨重的感觉，转弯并线都是得心应手。

国产后的A7L性价比真的太高了，起步价格不到50万，3.0T车型起步也不到60万。而且3.0T车型还标配了空气悬挂、后轮转向，高配车型带激光大灯和B&O音响，真的几乎你能想到的这个价位车型该有的配置通通都出现在了A7L上了，真没什么可挑剔的。

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