盘点2022年最值得期待的6款SUV
SUV是中国消费者最喜欢的车型之一。
年轻人可以开着SUV去越野、耍威风，家庭用户则用它来装载各种家庭用品，这是一种“刚需”属性很强的车型。
放眼全球，在主流汽车品牌中，没有谁在SUV车型上“偏科”。在新能源时代，SUV同样有着很强的号召力。
2021年，中国汽车市场止跌回升，乘用车总销量为2014.6万辆，同比增长4.4%，其中SUV车型总销量达到了922万辆。
2022年，SUV市场的竞争将更加激烈。
那么2022年有哪些值得期待的SUV车型呢？今天，我们一起来看一下。
坦克500：首款国产高端越野车功力如何？
越野车是很多国产品牌的禁区，多年以来鲜有
不过，坦克300的出现打破了这一局面，这是国产首款能“走量”的越野车，上市至今一直供不应求。
长城汽车趁热打铁，又推出定位更高的坦克500，2022年这款车将是最有看点的SUV车型之一。
目前，坦克500处于预售阶段，预售价格为33.50-39.50万元。
这款车外观威武霸气，并且提供了商务版和运动版两种风格。
与坦克300相比，坦克500的车身尺寸大了一圈，做工、内饰用料、配置水平全面提升，整体性能直追50万元级别的合资车型。
在外观、内饰、配置这些方面，坦克500挑不出什么毛病，这些本来就是国产车的强项。
这款车的挑战有两个，第一是它搭载的3.0T六缸发动机表现如何有待验证，第二是坦克品牌能否撑得起30万元以上的高昂售价。
全新一代丰田普拉多：又一款理财产品？
普拉多可能是中国汽车市场上最有情怀的越野车。
2020年6月，国产普拉多正式停产，老款的普拉多瞬间变成理财产品。
根据丰田官方的消息，全新一代普拉多将会在2022年8月份正式发布。
根据已知消息，全新一代普拉多将会基于丰田TNGA-F平台打造，重心更低、重量更轻，同时还对娱乐系统进行了更新。
而从日媒公布的图片来看，它的前脸也进行了大幅改动，采用了贯穿式的灯带和网格状的进气格栅，力量感更强。
至于动力方面，预计将搭载2.5L自吸发动机，并且将提供汽油和柴油两个版本。
像这种大排量越野车，以后会越来越少，不出意外的话，这款车将成为丰田新一代的“理财产品”。
阿维塔11：三方大佬能否扶得起来
2021年新能源汽车遍地开花，但风头大部分都被造车新势力抢走。
除了比亚迪之外，老牌汽车厂商还没有真正发力。
2021年11月份，由长安、宁德时代、华为联合打造的高端品牌阿维塔正式亮相，旗下首款车型阿维塔11将在2022年3季度实现量产交付。
长安拿出设计、制造、运营方面的优势，华为提供智能驾驶领域的系统整合能力以及算法，宁德时代提供高性能电池，阿维塔11由三位业内大佬联手扶持，外界因此充满期待。
但一切还要看实际表现，宁德时代未必能保证它的电池高人一等，而从华为与赛力斯、极狐的合作经验来看，它在智能驾驶、高端算法等方面的赋能也没有形成差异化的竞争力。
阿维塔11硬件是有的，实际效果如何还有待检验。
小鹏G9：品牌向上？
在蔚小理三剑客中，小鹏的售价是最为亲民的，这可能是它在最近几个月坐稳新势力头把交椅的重要原因。但高端市场人人都想要，而且小鹏也需要一款高端SUV来完善产品阵容，于是小鹏G9应运而生。
综合各种消息，小鹏G9采用家族化设计语言，车身长度预计将超过5米，定位于中大型纯电动SUV。
同时，这款车还搭载XPILOT 4.0驾驶辅助系统，全车配备12个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，
此外，小鹏G9还有不少让人眼前一亮的功能，例如它能够在驾驶过程中完成OTA升级，同时还搭载800V快充平台，官方宣称能够做到“充电5分钟，续航增加200km”。
理想X01：增程式进行到底
理想汽车是造车新势力中的另类，头顶着外界对增程式电动的漫天质疑，一款理想ONE打天下，居然能与蔚来、理想拼个旗鼓相当。
2022年上半年，家族第二款车理想X01将正式发布。
新车定位于大型SUV，车身长度或将达到5200mm。从已经曝光的外观图片来看，理想X01与理想ONE有明显区别，舍弃了大尺寸中网，看上去更像是一款纯电动车型。
与此同时，这款车预计将搭载1部128线激光雷达和12个超声波雷达。
动力方面，理想X01将继续坚持增程式电动路线，小道消息称这款车有可能搭载宝马1.5T发动机作为增程器，百公里加速时间将达到3.8秒。
真实情况如何，要等它正式上市才可知晓。
全新一代路虎揽胜：多种动力版本
2021年的洛杉矶车展上，路虎汽车带来了全新一代路虎揽胜的实车，新车基于全新的MLA-FLEX平台打造，各项性能全面升级。
2022年，这款“富人的玩具”将正式入华。
新车保留了经典的悬浮式车顶和棱角分明的车身造型，但是中网更加精致，档次感更强。
内饰方面进行了全面的数字化升级，用科技感取代了“土豪”气质。
与此同时，它的档杆区域也进行了全新设计，但整体的档次感并没有丝毫削弱。
动力方面，全新一代路虎将提供3.0T六缸双增压发动机、4.4T八缸发动机，最大扭矩可达750N·m。
与此同时，新车还将提供插电式混动版本和柴油版本，带给用户多样化的选择。
结束语：2022年，SUV市场内原有的精兵猛将继续升级换代，新能源车型也将强势崛起。无论汽车的形态怎么变化，人们对SUV的需求是不会变化的。2021年止跌回升之后，中国汽车市场有望在2022年继续增长，SUV领域内的竞争也将更有看头。