时隔九年，全新一代蒙迪欧发布，能帮福特翻身吗？
将时间拨回到2013年，第四代福特蒙迪欧初次在国内亮相，凭借着酷似“阿斯顿·马丁”的前脸，扎实的美系底盘以及同级领先的动力性能，它在之后的几年时间里，在合资B级轿车市场混得风生水起，福特品牌也迎来了自己在中国市场的销量巅峰。
但随着雅阁、凯美瑞、帕萨特等实力强劲的对手纷纷迎来改款换代，综合产品力得到提升的它们很快将老迈的第四代蒙迪欧抛在身后，后者也渐渐淡出了消费者的视野中。在这期间，还一度传出蒙迪欧彻底退出历史舞台的说法，原因是它先后于美国老家和欧洲市场退市，所以人们丝毫不怀疑，迟迟未换代的第四代蒙迪欧将会是它的最终绝唱。
但峰回路转，时隔九年时间，长安福特于1月17日正式向外界发布了全新一代蒙迪欧，从已曝光的官图中，我们不难看出新车由内到外，发生了脱胎换骨般的变化。那么焕新归来的全新一代蒙迪欧，是否能够重回往日巅峰呢？我们接着往下聊。
先说外观，全新一代蒙迪欧不再是“马丁”前脸，而是采用了与福特EVOS相同的“势能美学”设计理念，六边形的进气格栅配合“龙鳞”式中网，辅以两侧犀利扁平的前灯组画龙点睛，彰显出不俗的视觉冲击力。
仰仗于全新蒙迪欧4935mm的车长和2945mm的轴距，这台车的侧面视觉效果十分的修长优雅，悬浮式车顶进一步提升了视觉的高级感。而贯穿车身侧面的腰线，搭配多幅式运动轮毂，进一步凸显了整车动感姿态。
全新一代蒙迪欧的车尾部分层次感非常分明，运用了许多不同的线条勾勒出了一个新潮而又个性的尾部轮廓，同时再点缀上贯穿式尾灯、小鸭尾等运动元素，让整个车尾竟然有一丝野马的味道了？总之小编认为新一代蒙迪欧的外观完全可以说是实现了非常大的突破，还是非常养眼的！
全新一代蒙迪欧的内饰还未曝光，不过它的内饰大概率会采用与去年发布的福特EVOS相同的设计风格，应该是经典的“超大屏幕”，在科技感营造上还是可以的。
动力方面全新一代蒙迪欧将会搭载与福特EVOS同款的2.0T的直列四缸涡轮增压发动机，拥有238匹的最大马力，传统系统配备的是8AT的变速箱，其换挡还是比较平顺的，逻辑也比较清晰，并且这套动力总成在同级之中也处于中上水平，而且是全系标配，体现出美系车一贯的豪迈。
同时全新一代蒙迪欧最大的亮点莫过于车身尺寸的加大了，官方公布的车身长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距则为2945mm，相比现款增加了95mm。这样的数据对比起当下的同级别销冠丰田凯美瑞（2825）也是轻松实现了碾压！
写在最后
单从目前公布的配置和账面数据来看，全新一代蒙迪欧完全称得上是诚意满满，产品力也完全不输目前的销冠凯美瑞，在同级别车型都在不断削减排量或是使用混合动力的同时，福特全新一代蒙迪欧还能使用2.0T的发动机也是十分可贵的。
不过话又说回来了，第四代蒙迪欧因为多年未更新，在国内合资B级车市场早已没有了往日的号召力，用户口碑也是褒贬不一，所以全新一代蒙迪欧能否东山再起，这里还要大大的打一个问号？