宁德时代换电品牌EVOGO正式发布，奔腾NAT率先适配

【有车以后 资讯】1月18日，宁德时代旗下全资子公司时代电服在线上发布换电服务品牌EVOGO，以及组合换电整体解决方案。

据悉，该方案由换电块、快换站和APP三大产品构成，首批将落地10个城市，首款适配该电池的车型为一汽奔腾NAT组合换电版。

众所周知，动力电池成本不菲，再加上补能困难导致的续航焦虑，纯电车型的电池越来越大，让电动车的造价比同级别燃油车高出不少，用户在购车时就需要承担大电池带来的高成本，但很少用光动辄600-700km的续航。正是观察到电动车用户的这一痛点，时代电服EVOGO提出按需租电理念，即按照用车场景，更换不同容量的电池。

为此，时代电服研发全新的“巧克力换电块”，体积小、能量密度高，并且提升插拔可靠性，保证耐用度。据悉，该电池采用宁德时代最新的CTP（高效成组，Cell-to-Pack）技术，能量密度达到160Wh/kg，单块电池续航200km，用户换电时可灵活选择一到多块电池，例如市内短途通勤就只租一块电池，降低租用电池带来的用车成本。另外，EVOGO组合换电解决方案可充可换，用户可自由选择家充、快充以及换电，灵活补能。

“巧克力换电块”的另一大优势是“一电多车”，该电池可以适用于绝大多数主流乘用车，覆盖从A00微型车到C级中大型车以及物流车，只要和该品牌车型和EVOGO换电块适配，均可使用该换电站。可换电品牌覆盖率高，是宁德时代作为头部供应商建立换电模式的优势所在。

EVOGO快换站的占地面积仅三个车位大小，每个站可储存48块电池，储量充足，单个电块换电用时1分钟，同时针对不同气候环境推出对应版本，以适应极寒或炎热天气。

作为连接换电站和用户的重要一环，时代电服APP依托物联网，提供了人、车、站、电块的互联服务。发布会后，编辑下载该APP简单体验，发现注册该APP除手机号外，还需要提供车辆VIN码（即车架号），确保只有适配该电池的车型用户才能使用该APP。

时代电服称适配该换电方案的车型为“小绿环家族”，本次发布会揭晓了家族001号成员——一汽奔腾NAT组合换电版。该车型为一汽奔腾专为出租、网约车等出现市场打造的纯电中型MPV，根据不同出行平台推出T3定制款、滴滴定制款、出租款等车型，满足该细分市场的需求。

  编辑总结

换电模式是解决电动汽车补能痛点的终极方案，真正让“充电”像加油一样快。蔚来是换电模式的先行者，联手中石化推广其第二代智能换电站，但单一品牌换电站只服务于本品牌车型，覆盖面小，宁德时代作为动力电池的头部供应商，多品牌兼容性是它绝对的优势，为它全面推广换电模式扫除一大障碍。

除此之外，EVOGO组合换电模式为用户提供更为灵活的补能服务，兼容更多尺寸的电动车，意味着具备覆盖更多用户的潜力。此次推出EVOGO换电品牌后，宁德时代选择在换电需求最突出的B端出行市场进行“试水”，期待该模式早日普及，进军C端市场，改变纯电车型的用车体验，让更多不具备充电条件的用户选择电动车。