2022达喀尔回顾 开局奥迪即遭重挫 丰田阿提亚领跑SS1

1月2日，2022达喀尔结束了SS1 B赛段的激烈较量，丰田GAZOO车队的夺冠热门阿提亚以3小时19分57的成绩率先完成比赛，暂列汽车组榜首。而备受关注的奥迪车队遭遇重大挫折，卫冕冠军彼得塞尔因为机械故障已经宣告无缘颁奖台。

SS1B作为第一赛段的第二部分，主要在哈伊勒附近进行，大营到起点行驶路段59.9公里，特殊赛段333.18公里，终点到大营121.3公里。赛段由63%沙地；10% 土路；37% 沙丘组成。

比赛的前半段，丰田阵营的阿提亚受到了三辆奥迪赛车步步紧逼，前 120 公里，彼得塞尔仅落后阿提亚 6 秒。但高光时刻并不持久，在接下来的153公里处，14 次达喀尔冠军彼得汉塞尔驾驶的奥迪 RS Q e-tron 赛车遭遇严重的机械故障，后轴断裂，左后悬架受到重创。在等了四个多小时之后，后援卡车到达修复了赛车，但已经无缘冠军的彼得塞尔没有再继续投入比赛，而是通过公路直接抵达营地。

虽然已经没有成绩方面的希望，但彼得汉塞尔会利用规则重新投入到比赛中，主要为两名队友提供赛道中的快速维修支援，以及更好测试这台全新的增程式奥迪 RS Q e-tron 赛车。

祸不单行，在损失了主力战将之后，奥迪的另外一名主力车手塞恩斯车组在最后阶段的一个航点中迷路，从而损失了两个多小时。首次参赛的马蒂亚斯·埃克斯特罗姆同样没能取得优势，落后榜首一个半小时。对于奥迪而言，第三车手埃克斯特罗姆欠缺达喀尔经验，现在成绩只能依靠老将塞恩斯。

最终，来自丰田阵营的阿提亚以极佳的比赛状态领跑了整个赛段，为2022达喀尔的夺冠之路作了一个非常好的开局。

由 Prodrive 运营的BRX车队本届比赛投入新的T1+赛车，WRC传奇车手勒布虽然在比赛中段一度落后到第17位，但后半程发挥出色，和阿提亚一样没有陷入迷路的困境，最终第二个冲过终点线。捷克车手马丁·普罗科普获得汽车组第三名。2014年冠军罗马因为迷路而损失大量时间，仅获得第30名。

丰田OVERDRIVE 车队的222号车手L. ALVAREZ、俄罗斯车手VLADIMIR VASILYEV 、MINI车队的SEBASTIAN HALPERN 分别排在第四、第五和第六名，而南非名将德维利尔获得第七名。

中国军团方面，第21位发车的韩魏/马利第15个冲刺，总成绩上升到全场18名，取得相当不错的开局。“今天的赛段总体难度很大，我感觉自己对路书的理解还不太到位，有几个点都绕了一下，大概耽误了十分钟。赛道里有很多软沙，我们爆了一条胎，其他都不错，还算顺利。”  此外，韩魏汽车运动车队的田坡/杜炫义以第49名完成当天的比赛。

北汽越野车队的张国宇/潘宏宇以第24名完成SS1B赛段，张国宇在比赛中遭遇四次停车，损失不少时间。“前30-40分钟。下雨后我们选择的胎压过高，大坡上不去，而且前30公里，380升的油使得车身过重了，差点儿和同样上不去坡的车相撞，导致担到骆驼草上了，后来又下车放气。最后还爆了一条轮胎。”不过，张国宇表示后半程较为顺利，领航潘宏宇在最后阶段给予非常正确的指向。

摩托车组，扎克尔以第40名的成绩完成当天比赛，张敏排在第58位，赵宏毅也顺利完成了比赛。

1月3日，2022达喀尔拉力赛将进行第二赛段（SS2）的较量，比赛从HA'IL 至 AL ARTAWIYAH，总里程568公里，特殊赛段里程338公里，路面以沙丘为主。原计划在AL ARTAWIYAH营地进行马拉松赛段露营，但因为营地遭遇突发洪水，不得不推迟，但SS赛段的比赛仍然会继续。

汽车组前十二名