国内15万元左右的轿车市场一直都是所谓的“刚需”用户最为聚集的一个市场，原因其实很简单，很多消费者的预算有限，再加上后期的用车成本，所以这种级别的家用车才是首选，而雷凌就是其中具有代表性的一款车型。雷凌在2021年全年的销量达到了227673辆，从数据就能看出其受欢迎程度。过去一年，雷凌也是小伙伴咨询比较多的车。作为一台家用车它究竟有着怎样的表现？今天车魔王就来详细解读下。

外观设计解读

虽然最新款车型相比较此前的车型并没有太大的区别，但就同门师兄弟卡罗拉来说，雷凌整体看上去更为年轻运动，尤其是家族化的大嘴以及两侧犀利的大灯设计，也比较适合年轻消费者的口味。

车身侧面是我认为雷凌最具个性的一面，看起来比较讨巧。此外，它采用了最大17英寸的铝合金轮毂，相比较卡罗拉而言，更大尺寸的轮毂自然提升了其运动属性。

尾部的设计比较紧凑，相对于如今很多溜背式设计的车身造型虽然显得不入流，不过扩散器效果的饰板对年轻消费者还是挺有吸引力的。

内饰设计/配置解读

在我们一贯的印象中，日系车在内饰设计方面做得并不出色，但是按键布局合理，操作便利，而雷凌便是延续了这一设计思路。就拿其中控系统来说，虽然缺乏一些特色功能，但常规的配置并不缺少，对于日常家用来说足够了。

在布局方面，这款车中控采用了悬浮式的屏幕，与RAV4等车型的设计元素基本一致，可以说设计相当简洁了，不过随手放东西的格子非常方便，这才是这台车比较值得我们讨论的。

座椅空间部分，它的空间表现在这个级别中算是比较宽敞的，结合填充柔软的坐垫，所以整体感觉十分惬意，是一台家用车应该具备的表现。

配置方面，在车魔王看来是其主要的卖点之一。作为一台10万级别的家用车，其不仅全系提供了LED大灯，自动头灯等功能，同时全系标配后排的出风口，要知道很多20万元的车型，低配车型都不会提供后排出风口。此外，8个安全气囊和TSS驾驶辅助系统，也能看出雷凌在安全配置方面的诚意。

三种动力可选

雷凌在动力部分提供了丰富的选择，有1.5L、1.2T以及双擎三种选择，重点值得说的就是1.8L混动系统，这套油电混动系统是丰田的灵魂所在，虽然最大综合功率仅有90kW，但是匹配E-CVT变速箱之后的百公里油耗仅为4.36L，燃油经济性有一定优势。

能看出来，雷凌提供的多种动力选择意在满足不同消费者的购车诉求。像是最求动力性能可选1.2T涡轮增压，像是仅家用代步1.5L自吸动力也够用，而如果更在意燃油经济性，双擎版本无疑更适合。

点评：

广汽丰田雷凌作为合资家用轿车中一款销量非常不错的车型，虽然在某些方面不如自主品牌那般实在，但其整体实力做到了更为均衡，年销超22万辆的成绩可以看出消费者对其的青睐程度，大家觉得这款车型如何呢？