乘联会公布 2021 年 12 月销量数据；蔚来推送 Aspen 3.1.0 车机系统更新｜E 周要闻
一周指数
一周要闻
乘联会公布 2021 年 12 月销量数据
1 月 11 日，乘联会公布 2021 年 12 月销量，整个 12 月国内新能源批发销量 50.5 万辆，同比增长 138.9％，环比增长 17.8％，全年新能源乘用车批发销量 331.2 万辆，同比 2020 年增长 181％，全年批发渗透率 15.7％。
12 月共有 14 家企业新能源月销过万，其中前五为：
比亚迪 93,338 辆
特斯拉 70,847 辆
上汽通用五菱 60,372 辆
长城 20,926 辆
奇瑞 20,501 辆
12 月新能源零售渗透率达到 22.6％，其中自主品牌渗透率为 35.2％。
特斯拉上海工厂方面，2021 年共计交付 48.41 万辆车，同比增长 235％，12 月单月 7 万多辆的销量甚至超越原规划产能上限。2021 年特斯拉上海工厂交付海外的车辆超过 16 万辆，其中 Model 3 超过 13 万辆。
快评：
2021 年国内新能源市场从年头热到年尾，下半年月月创新高，全年渗透率到达 15％，单月渗透率超过 20％，对比 2020 年增速惊人。
2022 年国内新能源市场很有可能继续保持高速增长，乘联会对于 2022 年全年的新能源销量预期为 550 万以上。此外根据最新政策，2022 年为新能源国补最后一年，补贴规模由原来的预期 200 万辆调整为不设上限，对于市场将有促进作用。
蔚来推送 Aspen 3.1.0 车机系统更新
2022 年 1 月 15 日，蔚来推送了 Aspen 3.1.0 车机系统更新，主要变动和更新如下：
浅色模式下提升界面设计，包括上层图标、文字可读性的提升等；深色模式下也做了优化，包括提升地图界面对比度等。
仪表屏 UI 重新设计，仪表右侧新增能耗曲线并可显示上一次行程能耗曲线。
HUD 显示效果提升。放大左侧图标，上移 Autohold 图标，统一了线宽，调整了字重、进度条。
系统整体优化。增加英文版界面（暂时不含第三方应用、NOMI 语音）；快捷控制屏可以有第二页，可以滑动排序；增加「任务管理器」，可以在应用之间快速切换；增加换电信息小卡片，信息动态展示。
可以使用手机蓝牙解锁、启动车辆，但目前不能实现无感进入，仍需手机 App 手动解锁。
呼叫 NOMI 实现连续对话，不需要等待回复后再说命令。此外 NOMI 支持了更多指令、新增表情包、小幅提升响应速度和唤醒速度。
优化 360 度环视，缩小了车辆的模型并留出 20—30cm 安全距离的显示；优化雷达显示界面；增加动态透明底盘。
优化 NOP 表现。NOP 状态下可一键调节到限速值；跟停前车时允许调节车速；优化高于限速时的自动减速平顺性；大曲率弯道调整车速，避免偏离中心线；自动泊车减少磨胎，车位搜索速度允许高至 21 km/h；优化 NOP 进收费站减速平顺性；提高虚实线换道能力。
其他方面更新有：提升无线充电兼容性；优化了空气悬挂等。
快评：
蔚来透露，2022 年第二季度会为车机系统加入更多 App 并升级智能座舱功能，如加入行车记录仪等。此外，蔚来 Q2 还将加入对外供电功能和露营模式，可以期待一下。
特斯拉热泵空调严寒失效问题在国外被调查
据加拿大媒体报道，许多特斯拉车主抱怨热泵空调在极端寒冷的天气下会失灵。去年年初，特斯拉为解决这一问题，更换了 2020 年至 2021 年的 Model 3 和 Model Y 的热泵传感器。
加拿大汽车安全监管机构已对特斯拉 Model 3 和 Model Y 的加热和冷却系统展开调查，此前有 16 起消费者投诉这些汽车在寒冷天气中的热泵空调制热性能。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也跟进表示：「已经意识到这个问题，正在继续收集信息，与特斯拉讨论这个问题，并评估潜在的安全隐患。」
快评：
通过软件，特斯拉将低压 PTC、电机、热泵空调协同配合，期望实现能耗和制热效果的平衡。从美国和加拿大寒冷地区用户的投诉来看，这种协同制热的方式或许还有改进空间。
此外，锂电池在寒冷天气下活性降低也是影响电动车冬季续航的重要因素，目前在寒冷天气下，使用电动车的体验还不能让所有用户满意。
原极狐汽车总裁于立国加入小米汽车
原极狐汽车总裁于立国，被小米正式任命为小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委。
根据报道，于主要负责的是，统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设，并直接向小米汽车 CEO 雷军汇报。
快评：
于立国曾先后担任北汽集团战略规划部部长、北汽新能源党委委员、北汽新能源执行副总经理，还兼任过蓝谷智慧能源公司董事长以及极狐汽车事业部总裁。
2021 年 3 月，时任极狐汽车事业部总裁的于立国因为在极狐 App 社区上发表了不当言论而引发了大量关注。
于立国为北京理工大学工学博士，有丰富的汽车行业内经验和人脉，其在北汽蓝谷和极狐汽车的工作经验可能会对小米汽车的品牌建立和统筹管理有很大帮助。
LG Energy Solution IPO 融资将超过 108 亿
LGES（LG Energy Solution）今年动作不小，近期 LGES 在韩国启动了 IPO，融资额最大将达 108 亿美元，而此举也将打破三星人寿在 2010 年 IPO 时的韩国股市融资记录，目前 LGES 的公司估值超过 500 亿美元。
筹备上市的同时，LGES 在动力电池扩产以及铁锂产品线的发展上都在按部就班地进行，高管对外也公开表示有超越竞争对手宁德时代的机会，LGES 的 CEO 表示目前公司有更多积压订单（总额约 2,170 亿美元），知识产权储备上也更有优势，在全球范围也有更广泛的客户。
LGES 也确认后续公司将生产磷酸铁锂电池用于电动车和储能业务，此次 IPO 的融资将主要用于公司在美国密歇根工厂的扩建（年产能从 5 GWh 扩建到 40 GWh）和欧洲波兰电池工厂的扩建。
快评：
之前，LG 软包电池此前在现代 Kona EV 以及雪佛兰 Bolt 车型上曾有过起火事件，这类较为严重的电池安全问题让 LG 面临了多方的巨大压力，在宁德时代拿到特斯拉订单以后市场份额也被后者占得优势。今年 LGES 明显要开始进行加速，随着新能源市场的持续增长国际动力电池市场的竞争也势必会加剧。