奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+售价15.18万起！理工男发力，百公里油耗1.0L

自2021年上海车展亮相以来，作为首搭奇瑞鲲鹏DHT混动系统的奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+就引起了一定的关注度，只是相比于其它竞品混动车型推出的节奏稍慢，可能是处于谨慎的态度，不过好在在日前公布了其先享价格和权益，共推出都市e+和风范e+两款车型，售价分别为15.18和16.58万元。下面我们就一起来看看吧。

首先是动力方面，这套鲲鹏DHT混动系统是由1.5T发动机加前双电机、后单电机组成，搭配3挡DHT变速箱，并提供两驱和四驱版车型可选。这台发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为230牛米，虽没有公布电机动力参数，但综合最大输出扭矩为510Nm，官方给到的四驱版车型0-100km/h加速成绩为4.9s。

另外新车电池组容量为19.27kWh，纯电续航里程为100km，百公里综合油耗为1.0L，亏电状态下的百公里综合油耗为5.0L，满油满电的情况下，综合续航里程将超1000km。

外观方面，整体造型基本上与在售瑞虎8 PLUS车型相差不大，多边形的大尺寸进气格栅，内部辅以点阵繁星状元素装饰，搭配两侧眼角锐利的大灯组以及下包围窄梯形的样式，很有家族特征。

车身侧面，车门和前后翼子板周围型面营造的十分饱满有力量感，充电口被放在了左前翼子板，车窗和侧围处银色的镀铬饰条的加入，提升了一丝气质。车尾比较显眼的是左右两边内部有着竖列式光源造型的尾灯和下包围出双边共两出的排气，整体的层次感比较明显。

内饰方面，整体布局和瑞虎8 PLUS保持一致，平底式内凹状的三幅式方向盘搭配小巧的电子档把，很有驾驶的欲望。在科技感营造方面，用了时下流行的双联屏设计，并且空调控制区域也用的是块液晶屏，这块的设计和奥迪上的很像，并且据悉内饰也有氛围灯，总体的使用效果，还需体验下实车再看。另外新车提供了5和7座的选择，7座采用的是2+3+2的布局，可以满足对空间需求的不同人群。

综上，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+相比于竞品车型的售价有着一定的优势，不过由于也是第一款搭载奇瑞自研混动技术的车型，关于后期用车的稳定和靠性也有待验证，不过根据奇瑞以往在技术开发领域“理工男”的形象和一贯谨慎的态度，还是值得相信，你觉得？