15.18万起，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+公布先享价，油耗低至1L
【有车以后 新车资讯】1月14日，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版公布先享价，新车共有两款车型，售价分别为15.18万和16.58万。和售价一同公布的还有相关优惠政策，包括购车赠送充电桩、最高1万元置换补贴以及7000元金融购车补贴等福利等，具体如下。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+做为奇瑞旗下首款搭载鲲鹏DHT混动系统的车型，车辆最大的变化就是动力的改变。据官方介绍，这套鲲鹏DHT混动系统由1.5T发动机加前双电机、后单电机组成，匹配3挡DHT变速箱，其中1.5T发动机的最大功率115kW，峰值扭矩为230N·m，如果结合电机输出，车辆最大扭矩可达510N·m。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+提供两驱和四驱两种选择，其中四驱版车型0-100km/h加速成绩仅需4.9秒，性能相当突出。电池方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+全系搭载容量为19.27kWh的电池组，纯电续航里程100km。
至于大家关心的油耗，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+百公里综合油耗低至1.0L，即使亏电状态下，车辆的百公里综合油耗也仅为5.0L，直观的说，在满油满电的情况下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+综合续航里程超1000km。
外观设计方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和普通版本瑞虎8 PLUS并无太多区别，大尺寸的进气格栅配合点阵式的中网看起来颇为大气，双L形的日间行车灯则大大提升了车辆辨识度。
细节方面，因为是插电混动车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在车身侧面翼子板上增加了充电插口，车尾部分的尾标则多了“PHEV”的字样。
来到车内，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+内饰风格基本没变，还是双12.3英寸的液晶联屏，其中中控系统依旧是我们熟悉的雄狮智云Lion系统，支持在线导航、在线音乐、语音控制等等功能，实用性和科技感不错。
编辑小结
就价格来说，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版车型和同定位混动车型比较价格算是有一定优势，但我们也知道，鲲鹏DHT混动系统是奇瑞刚刚推出的动力系统，虽然从纸面数据以及技术解析来看，这套混动技术值得期待，但毕竟是全新的动力组合，其稳定性和可靠性还需用户验证，所以未来该车的实际表现怎么样，值得关注。点击加入车友群加群