操控性能之后，长安又祭出颜值大旗，CS85 Coupe拿得下高端市场吗？
什么是高端车？对于其内涵，或许不同人有不同的理解，但呈现出来的气场和颜值，却必须是强大而美好的。因为高端本身就已经超然于普通的刚需，想要消费者付出更高的代价，第一件事就是以其美色让人陶醉其中，更何况，如今家用车也已经在颜值上争相斗艳。而对于当下，在各大主流市场逐渐饱和之后，更加雅致和动感的轿跑成为了走向高端的“合法”途径，对于高端二字最为渴望的自主阵营也是纷纷亮剑，其中非常值得关注的是，长安在操控和性能都很出众，却颜值平平的CS95折戟之后，又拿出了更为秀外慧中的CS85 Coupe，那么这款2.0T车型预售14.99-17.19万元的轿跑SUV能拿下中高端市场么？
或许是冥冥之中的安排，对于全球的汽车厂商，很难有那种真正能够八面玲珑的存在，尤其是那些对技术很执着的厂商，在机械上越是极致，在设计上就越有可能是钢铁直男的形象，比如非常典型的斯巴鲁，也包括前几年才彻底改变了形象的马自达、标致，亦或是过去的宝马。而前几年的长安或许也没有例外，让本身就具备233马力，360牛·米参数，超增压之后能够达到380牛·米的2.0T直喷蓝鲸发动机，和出色的底盘调校放在了其貌不扬的CS95身上。
而“好色”的消费者，在还没来得及了解它的内秀之前，却已经因为颜值将之拒之门外了。因为彼时，无论是标致还是马自达，还是更加高端的宝马和保时捷，它们用实际行动刮起了一股实力派也可以是明星脸的风潮，尤其是马自达，人马一体和创驰蓝天固然优秀，但真正开启收割的还是那魂动设计。终于，作为其合作伙伴的长安拿出了一套蝶翼式的全新家族设计，本就有技术傍身的CS85 Coupe也祭出了颜值大旗。
所以相比之前的CS95，CS85 Coupe多了一张非常关键的底牌，其并不被大多数用户所熟知的操控和技术优势，也能随着颜值被更多的用户所认可。但也需要注意的是，相比几年，如今的牌局也越玩越大，对手们不憋个豹子、同花顺之类的也不会随意出手。而CS85 Coupe的外观虽然比CS95漂亮了不少，但从已经用上了蝶翼式设计的长安新轿车阵营来看却并不是非常理想，消费者更加看好的反而是CS55、CS35 PLUS那种更加硬朗的设计风格，当然了，CS85 Coupe的内饰还是广受好评的，可在吉利星越、WEY VV6这些强敌面前，说它前途一片大好还言之过早。
如前面所说，有了全新家族设计，还是轿跑风格的CS85 Coupe，的确可以让用户在它身上的注视多停留一会，可要真正换回足以让长安在中高端市场笑傲的销量，颜值并没有独领风骚的CS85 Coupe显然还需要其它方面的助阵。而刚刚也说到，长安在调校和技术上的底蕴，是它进驻高端市场的一个很好助力，于是在CS85 Coupe上，长安不仅再次拿出了那台2.0T蓝鲸发动机（233马力，360牛·米），还从爱信拿来了8AT变速箱，可14.99万起的预售价，却再次让人咯噔一下。
那么这个起售价，假如成为事实的话，会不会贵了点呢？我们以CS95作为坐标，采用同款发动机，车长达到4949mm定位为中大型SUV的它，起售价为15.98万，且由于销量上的不景气，它还有着两三万的优惠，这也是令真正关注这款车的用户，心里咯噔一下的根本原因（这车到底会不会火？不火我买早了会不会降价？）。可话又说回来，小幅度缩减尺寸，对于一款车的成本并不能起到太大的缩减作用，反而是爱信8AT，更加精致的做工和用料，轿跑化的造型，会让它的造价更加高昂，另一个例子，2.0T车型17.28万起的领克02就是很好的说明。
面对这个两难的抉择，CS85 Coupe给出14.99万元的预售价，即使是最终坐实也情有可原，因为除了上面讲的成本，还有一个定调的问题。而CS85 Coupe对于长安的意义，拉升品牌格调的作用显然要大于再造爆款，因为CS35（1月销量19600台，同级仅次于宝骏510）、CS55（1月13464台）、CS75（1月16519台），已经给长安贡献了足够的分量，15万以内的SUV暂时无需太过多虑，所以CS85 Coupe 2.0T车型预售价假若比15万低太多，那就不是冲击中高端，而是冲击自己原有的市场了。
而对于贵不贵的问题，我想长安经历过这两年的市场起伏之后，不会不明白性价比的重要性，从之前的几次官降，以及CS75（7.98万起）、CS95（15.98万起）、CS55（8.49万起）、CS35 PLUS （6.99万起）、睿骋CC（8.99万起）几款产品的价格来看，长安对于定价和用户的心里预期拿捏得还是相当准的。所以在CS85 Coupe身上，2.0T车型必然会尽可能的展现它配置、科技和用料上的实惠，而此前透露的1.5T版本，则是真正去扛起销量重任的车型。
小结：进入到2019年，在各大主流市场出现饱和之后，轿跑SUV又给了市场新的契机，而在家用SUV市场已经愈加稳健的长安，在操控性能之后，又祭出颜值大旗，欲用CS85 Coupe再冲一波高端，更加惹眼的设计，更加强势的动力系统，更加精准的定位和策略，长安已经为进驻中高端SUV市场铺好了路。关于竞争格局，我想此时谈这个还为时尚早，因为目前还没有谁能够强大到独吞一个极具潜力的新兴市场，几款即将上市的全新轿跑SUV也应当各有自己的一片天。那么你觉得，长安CS85 Coupe全新的颜值，更强的大件，能否在中高端SUV市场擦起火花呢？