捷途首款硬派越野亮相，这不比坦克300帅？
1月10日，在福州举办的中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜，一款全新车型——捷途T-X隆重亮相，惊艳了在场的所有媒体，新车凭借无与伦比的外观和野性十足的硬派越野血统引发了大家由衷的感叹，因为这车实在是太“硬”了！
这款车的出现让我们看到了捷途转型的决心，在城市SUV领域内卷了那么久之后捷途终于将目光转向了硬派越野这个细分市场，这种转变很大程度上契合了捷途“旅行+”的品牌定位，毕竟能够深入野外，才算是真正的“旅行家”不是？
外观上，捷途T-X概念车采用了前翼子板贴片式设计，无处不在的圆角矩形让捷途区别于传统越野，矩阵式前照大灯组视觉效果出众，兼具科技氛围和力量感。最有意思的当属车顶的无人机起降平台了，在无人机越来越普及的当下，这个设计就非常与时俱进了，我想恐怕没有哪位越野爱好者能够抵挡俯瞰世界的诱惑吧，这不仅仅是一个简单的无人机起降平台，它还承载着人类对于自由飞翔的向往。
捷途T-X的设计亮点还很多，整体看来它的设计语言与捷途之前满是都市元素的作品截然不同，一改城市通勤风，增加了诸多科幻属性。从OMODA5开始，奇瑞就好像变了个人似的，在年轻化的道路上一发而不可收拾，创造性设计频出，它正在一步步颠覆之前呆板、实用的“理工男”人设，直至今天我仍会时不时哼起那首《爱情慢慢来》，让我随时随地嗨嗨嗨，即刻出发无需再等待……
身为一辆硬派越野，光靠颜值肯定不够，动力系统才是最值得考究的地方。捷途的底气来源于奇瑞的技术支持，万众瞩目的鲲鹏动力肯定是不会缺席的，挑大梁的是2.0TGDI发动机，可提供多种不同版本，其中PHEV车型的综合续航里程可达1000公里，油耗1L/100km，预计售价在15万左右。
综合来看，捷途T-X各方面的表现是非常出众的，只不过现阶段还是概念车，不知道量产之后会呈现出怎样的面貌，很多小伙伴担心会出现“概念林志玲量产罗玉凤”的现象，还有传闻称后续会提供3.0T发动机，不管如何我们还是等到捷途T-X 2023年量产经受市场考验之后再下结论吧。
大家对捷途新车的一片看好证明了中国硬派越野汽车市场已经预热完毕，从十几年前无人问津的小众市场变成了现在炙手可热的流量收割机。但硬派越野一直是长城坦克的私家重地，面对捷途来势汹汹的攻势，所以长城坦克会被后来居上吗？
关于这点，小编坚定的认为，如果是其他品牌恐怕不行，但它可是自主“技术宅”奇瑞的作品，那一切就皆有可能了。首先坦克品牌能够爆火，一方面是外观造型出色，内饰有质感；另一方面则是长城强悍的自研实力支撑，国人对于自研的发动机有股莫名的情愫。所以在多方因素加持下，坦克300成为了近些年最具代表性的国产车型。
而在捷途T-X身上，我们同样能够看到它的爆款潜质，奇瑞扎实的自研体系支撑，足够出色的造型设计，对标起坦克300完全不虚。甚至在某种程度上，小编还觉得捷途T-X要比坦克300好看一些。所以问题来了，如果是你们，会继续选择坦克300，还是等待明年的捷途T-X量产版车型呢？