黑莓全面转型造车，已与奔驰、沃尔沃搭上线，苹果仍是拦路虎？

前几日，央视财经频道报道了一则新闻，著名手机厂商黑莓（BlackBerry）官方发布信息，将全面停止BlackBerry 7.1 OS 、BlackBerry 10 software等几个操作系统的服务与支持，这也就意味着黑莓的手机业务算是彻底终结了。

当然，看到这一则新闻，大多数国人的第一反应是，咋黑莓手机居然还在吗？对于大多数国人来说，关于黑莓的记忆都要追溯到至少十年前了。

实际上黑莓手机这一次终于要走入历史了，但更令人大跌眼镜的是，黑莓已经悄然间转变成了一家“汽车公司”。具体情况是什么样的呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）生不逢时，功能机时代的最后王者

说黑莓是功能机时代最后的王者，相信很多国人都不同意，那不得是诺基亚吗，或者至少是三星和摩托罗拉呀，不管从哪个维度看，应该都轮不到黑莓，其实事情并没有这么简单。

与大多数人想的不一样，其实黑莓并不是一家老牌的手机厂商，在大多数我们耳熟能详的手机厂商中，它其实是那个年代的“新势力”。黑莓最早是一家生产可以收发E-mail的寻呼机公司。直到1999年，黑莓才开始进军手机业务，推出了可以发邮件、打电话、发短信、浏览网页的手机。

然而仅仅几年之后，黑莓就成为了北美销量最高的手机品牌。到了2006年，也就是造手机的第七年，黑莓手机已经占到了美国市场48%的份额，成为了绝对的巨无霸。同年，黑莓推出了标志性的7100“Charm”系列，它的拍照、导航以及BBM聊天功能都非常出众，成为了当时的潮品。当然，它的QWERTY全键盘设计也成为了很大的亮点，算是它的标志性特点。

尤其是黑莓的安全性一直饱受好评，因为出色的安全性和实时邮件推送，也成为了商务人士的第一选择。

而到了2009年，黑莓已经超过了老牌手机厂商三星，拿下了全球20%的手机市场，前面只有一个对手诺基亚了。并且就在同一年，黑莓和中国的神州数码签订了分销协议，后者将帮它在中国分销黑莓智能手机。

按照当时的势头，黑莓即将成为新的王者。在功能机领域，它的设计、质量、溢价能力都已经非常突出，并且已经有了自己初步的生态系统，眼瞅着诺基亚都不一定能摁住它了。所以说它是功能机时代最后一个王者，倒真不算夸张。

后面的事情大家都知道了，2010年iPhone 4正式上市，一举颠覆了整个手机市场。三星、摩托罗拉、HTC果断转投了安卓阵营，再往后小米、华为、OV这些崛起，市场再没有诺基亚、黑莓什么事了。10年时间做到了世界第二，却在一夜之间帝国坍塌，黑莓的发展历程可以说是相当憋屈。

（2）转行“造车”，黑莓已经小有所成

当然，黑莓其实并没有坐以待毙，实际上它在2010年收购了一家软件公司QNX，本来是打算做手机操作系统的。结果发现实在无法与iOS和安卓抗衡，干脆就开启了转型。

刚好这几年汽车车机系统的需求越来越大，汽车也变得越来越智能化，黑莓QNX开始转型为自动驾驶互联汽车提供相应的软件。

起初是以安全认证的基础软件为主，毕竟黑莓手机就是以安全著称。黑莓的车机软件也是以减少汽车遭受网络攻击为主，针对操作系统、管理程序工具等进行高级别的功能安全认证，并且为车企提供自动驾驶互联汽车专属软件平台和服务。

再到后来，开始进一步提供汽车操作系统和软件方案，比如汽车的仪表盘、远程信息处理系统、中控信息娱乐系统以及高级驾驶员辅助系统平台（ADAS）等等。最近几年，关于控制网关、声学管理平台（AMP）、车联网信息交换技术（V2X）这些也有涉及。

除此之外，黑莓QNX的技术也用到了多个方面，不仅仅是交通设备，包括一些大型工业设备，医疗器材等等，只要用到智能操作系统的地方，很多都有黑莓的身影。

2021年前三个季度，黑莓的总营收为1.84亿美元。其中来自网络安全领域的收入为1.28亿美元，毛利率为59%；来自物联网领域的收入为4300 万美元，毛利率为 81%；来自安全许可和其他领域的收入为1300 万美元，毛利率为 54%。

虽然赚得不多，胜在利率比较高。主要现阶段的车机系统服务都还在打市场的阶段，黑莓倒是展现出了不错的潜力。如果后续智能汽车的时代到来，它绝对是大有可为的。

（3）与各大车企合作默契，但要警惕苹果

从目前的来看，黑莓与各大汽车厂商的关系倒还不错，早期主要是与福特、通用等美国汽车公司合作，最近也发掘了奔驰、沃尔沃这些国际厂商，甚至与百度这样的科技公司都搭上了线。

比如福特SYNC 3的操作系统，就是抛弃了之前的Microsoft Auto，转而采用黑莓QNX操作系统，它的界面和操作体验都有了不小的提升，不仅运行速度更快，而且更加安全可靠。再比如百度的自动驾驶平台Apollo，国内有不少车企都有用，它的基础操作系统也是黑莓提供的。

根据黑莓的官方数据，目前全球有超过1.95亿辆汽车搭载了黑莓的基础软件，这个数据还是相当可观的。实际上，黑莓在车载操作系统市场已经占据了50％以上的市场份额，而在车控自动驾驶操作系统市场更是占据了高达90％的份额。

但也并非都是好消息，据说最近苹果就对黑莓的新业务虎视眈眈，毕竟有传言苹果造车的第一步，就是要开发自己的汽车操作系统，而且貌似苹果已经从黑莓QNX挖了一批工程师。如今的黑莓，面对3万亿美元的苹果帝国，似乎没有任何的还手之力。

当年势头正好的黑莓，尚且顶不住苹果的进攻。如今在这么一个方兴未艾的行业，似乎不确定性就更多了。

（4）功夫拍案

前阵子读了一篇文章，说诺基亚已经转型成为了通讯公司，并且已经成为5G 的主要参与者，现在势头不错。没想到黑莓居然转型到了“造车”领域，看来这些科技公司也都没有闲着，都是一直在折腾。

你看好黑莓的转型之路吗？