埃安S Plus保费平均涨1百多，自燃也能赔，划算？

在15万元级纯电轿车市场中，于2019年上市的广汽埃安AION S以宽敞实用的空间，不错的产品性价比，前卫的颜值以及前沿科技属性，很快在国内市场大获成功，并在去年继续推出了AION S Plus车型。当然，能够在短时间内被用户认可，除了产品力符合大家需求外，较低的用车成本也是另一个关键。不过，最近关于一些新能源汽车商业保险费用上涨的消息，引发了不少车主朋友的担忧，包括特斯拉、小鹏汽车等在内的不少车型，商业保费都有一定上涨。那么AION S Plus的保费也调整了吗？对于日常用车有影响吗？接下来，我们就对AION S Plus的保险费用，保养费用和电费三个方面进行一番调查。

保险费用调查

此前，我们已经对广汽埃安AION S Plus进行过保险费用的调查，其中之前的热销款车型“2021款 Plus 70 科技版” 在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在6590元左右。在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算AION S Plus保险费用，总成本大约为16325元，平均一年保费为4542元左右。

经过我们对4S店销售人员的询问后得知，广汽埃安AION S Plus的商业险相比此前确实有一定幅度上涨，但涨幅不大，大概在150元左右，对于用车基本没有什么影响。因此调整后首年保费为6700元左右，三年总保费约16810元，涨幅约2%（不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异，具体金额以当地保司的报价为准）。值得一提的是，虽然AION S Plus商业险有增长，但是新能源汽车专属保险上线后，将三电质量、自燃等情况纳入保险范围，火灾因此相比此前保险条款，保障范围扩大了，对于用户来说其实是一件好事。

保养费用调查

根据保养手册显示，广汽埃安AION S Plus首保时间为5000km或3个月，项目为三电系统的常规检查，和多数纯电车型一样，AION S Plus的保养间隔为10000km或12个月。在配件更换周期方面，空调滤芯每20000km或12个月更换；防冻液每40000km或24个月更换；齿轮油每60000km或36个月更换；刹车油每40000km或24个月更换。配件价格在210-860元不等，此外，每次的常规检查费需要花费约300元。

我们以一般家用车三年行驶60000km为周期，广汽埃安AION S Plus保养总费用，大约需要4150元，平均一年大约需要1383元，小保养一次为300元。作为一款15万元级的纯电轿车，AION S Plus无论是保养周期、配件更换周期都比较长，配件价格也比较合理，在同级中属于偏低的水平，能为用户省不少钱，只是每次保养时的300元检查费能在少一点就更好了。

电费调查

广汽埃安AION S Plus的最高续航里程为602km，根据我们调查，实际百公里耗电量为12.8kWh左右，以目前家用电0.56元/ kWh，计算AION S Plus行驶10000公里的电费，约为718元，三年行驶60000km的电费约为4306元左右，平均每月电费约为120元。即便一些车主没有家用充电桩，需要去外面更贵的地方充电，相信每月电费成本也不会超过300元，非常省。

结语：

我们将调整后的保险费用、保养费用和电费相加，可以计算出广汽埃安AION S Plus三年行驶60000km的用车成本大约25266元，平均每年约8422元，平均每月702元，日均约23.4元。相比商业险调整前，平均每年贵了1百多元，每天贵了约4毛钱，如果算上不同保司、不同地区、不同车型的差异，这个涨幅几乎是可以忽略的。更重要的是，调整后的保险条款对于纯电汽车的保障更全面了，三者责任心的起保额度也提高到了200万元，所以对于AION S Plus用户来说，这次保险费率调整不仅没有增加养车幅度，用车的保障还变多了。