最近走访4S店，我发现消费者对中高端车型的关注度，要比入门版的车型高得多。了解得知，关注中高端车型的，大多是非首次购车用户。他们并不追求虚有其表的车辆，而是需要一辆能带来更好享受的，甚至能被个别功能、配置打动的，同时实用性一流的车辆。

在MPV市场，东风本田的旗舰车型艾力绅，就是能满足消费升级群体需求的车型。该车不仅拥有宜商宜家的设计、舒适的空间、实用的配置，而且还有i-MMD混合动力系统、魔术侧滑门等本田独家“黑科技”加持，在同级车型中，它对高级感的营造拿捏得相当到位，用来款待家人、朋友、客户再适合不过。

近日，东风本田推出了全新艾力绅，新车拥有多达40多项升级，新车的产品力得到进一步提升。此次上市的全新艾力绅共推出4款不同配置车型，官方指导价为27.98万元-33.18万元。

设计全面，更显高端质感

作为一款可应对不同用车场景的MPV，东风本田艾力绅在国内发售以来，在设计层面并不会过于强调家用或商务，只是通过细节的处理，使车辆能透露高端、优雅、精致的特点。

全新艾力绅的设计，在原来的基础上更进一步，前脸换装了大尺寸的六边形矩阵式格栅，搭配厚重发动机罩、经过全新设计的、带有流动转向LED灯带的前LED灯组，以及向两端延伸的运动造型保险杆，使车辆的正面显得相当端庄、大气，将精致的视觉效果拉满。

此外，新车采用了全新设计的LED熏黑组合尾灯，让车尾的整体造型更加立体的同时，还在视觉上显得更加厚重。作为一款面向高端用户打造的车型，艾力绅全系标配了全新造型的18寸铝合金轮毂，这款采用多条穿透式放射状辐条设计的轮毂，在静态下能够增添车辆的力量感，而旋转起来，其亮面的设计，则能营造优雅的观感。

新车尺寸为4951×1842×1711mm，轴距为2900mm，与旧款相比，仅车长增加1mm。这意味着，新艾力绅依旧能够像旧款车型那样，拥有紧凑、修长的车身外形，同时能够为用户营造舒适驾乘空间。

新艾力绅的内饰新增了红色和白色两种风格，使得原来优雅的车内格调得以提升，更显尊贵。值得一提的是，新车全系标配7英寸液晶组合仪表和采用清晰度液晶面板的10.1英寸DA智能屏，座舱整体科技感十足。与此同时，SBW按键式电子换挡、真皮绗缝工艺门板和金属迎宾踏板等全新装备，让整车更显高端质感。

在车内空间方面，新艾力绅保留了2+2+3的座椅布局，为了让车内乘员有更好的驾乘体验，前排取消了中央通道；第二排采用了独立头等舱座椅，该座椅支持4向空间扩展：包括740mm前后滑动、100mm横向滑动等多项的调节功能；第三排采用了下沉式收纳设计，同时可以90°向后翻转，方便观景、小憩、钓鱼等。

科技升级，更人性化

当前，市面上越来越多车型均搭载了智能化配置，为用户带来更加便捷的出行体验。全新艾力绅在智能化方面也紧随时代的步伐，搭载了支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能的全新Honda CONNECT 3.0智导互联系统。

通过向AI智能助理发出指令，用户无需手动即可实现精准智能导航，音乐、天气检索等。而系统内置的天猫精灵，用户可以在车机端控制智能家居，开启并调节智能空调温度等，提前为家人打造温馨舒适的居家环境。通过智能手机，用户还可检索车辆在停车场的位置，切实帮助用户解决“寻车难”的痛点。

在座舱内，新艾力绅还有许多贴心的配置，例如车内提供的充电接口增加到10处，其中前排座椅新增无线充电装置，二排更是新增了为新款电子设备而设的Type-C充电接口，车内全员均能便捷地为手机以及不同的电子设备充电。

此外，新车在配置了魔术感应门的基础上，增加了脚部感应式电动尾门，预约锁车等人性化功能，大幅提高驾乘便利性和舒适性，为用户开启全场景互联的智慧出行新体验。

安全升级，为高品质出行保驾护航

新车依旧搭载了备受好评的Honda第三代i-MMD混合动力系统，该系统由最大功率107kW、最大扭矩175N·m的2.0L发动机以及最大功率135kW、最大扭矩315N·m的驱动电机组成。通过智能动力分配系统，可以在纯电、混动和发动机直驱三种模式中无缝切换，让车辆在任何工况下都能处于高效率区间，从而使综合油耗获得6.17L/100km（WLTC测试标准）的低水平，使一箱油最长续航里程高达900公里（油箱容积50L）。

这套被广泛搭载本田品牌混合动力车型上的动力系统，北京理工大学电动车辆工程实验室曾多次对其进行评测，得出了全更快、更顺、更远、更可靠的评价，并认为能为用户提供无限接近EV的驾乘体验。

在安全保障方面，新艾力绅保留了高强度的ACE承载式车身构造设计，并且为车辆前、中、后排座椅设有充足的安全气囊，提供充足的被动安全配置。

与此同时，新车对主动安全配置也进行了全新升级，搭载了最新的Honda SENSING“安全超感”系统。该系统在集成了ACC主动巡航控制系统带LSF低速跟随功能、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统的基础上，新增了CTM后视动态提醒功能，进一步降低行车风险。

文 | 波子