五菱宏光MINI EV时代结束：试驾奇瑞QQ冰淇淋

自打五菱宏光MINI EV在国内大火之后，随即也掀起了一场关乎于微型电动车的革命，不少车企都开始争相效仿，希望能够在这一领域占得一席之地。然而，仅仅是浮于表面的模仿，并无法让“后来者”们吃到甜头。那么，如何才能在五菱“神车”的光环之下，开辟出另一条更具特色的道路？在这个问题上，奇瑞似乎有着自己的见解。

12月28日，奇瑞QQ冰淇淋在国内正式上市，无论是它不足3万元的起售价，还是它独特的产品定位，都让许多年轻消费者眼前一亮。与此同时，发布会结束后，汽车商评也第一时间对新车进行了一番试驾，很难相信，一台顶配售价才4万出头的电动车，竟然也让笔者开出了潮流范儿。

设计，为潮流而生

作为一台为年轻消费者打造的微型电动车，QQ冰淇淋可以说将年轻发挥到了极致。不同于五菱宏光MINI EV那种扑面而来的“亲民”感，QQ冰淇淋整体造型更贴近于年轻人审美，首先从一眼可见的车身颜色说起，新车提供香芋紫、海盐蓝、薄荷绿、椰子白、浅藕色、柠檬黄、樱花粉等配色，散发出满满的年轻活力与朝气。

其次在外观方面，QQ冰淇淋造型十分卡通，造型灵动的大灯组内部能看到一块U形LED日间行车灯带，点亮后不仅辨识度十足，还给人一种呆萌感。下方则采用了贯穿式的进气口设计，内部为黑色塑料材质，为车头增加了几分运动感。

当然，如果你问我整车最好看的地方在哪里，那笔者的回答肯定是侧面。QQ冰淇淋采用了与日本K-Car类似的方盒子设计，简单、平实的线条，勾勒出一个极具复古味儿的车身轮廓，双色车身、封闭式轮圈罩，又为车身增添了一定的潮流感。尺寸方面，新车的长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm，这样的尺寸对于市区停车来说，确实拥有明显优势。

车尾的造型依旧出彩，尾灯采用了与前大灯相呼应的造型，内部同样有U型灯腔结构，搭配保险杠上的圆型灯组，再一次将整车的可爱值拉满。就笔者个人而言，QQ冰淇淋的尾部造型确实会比五菱宏光MINI EV更加具有层次感和时尚感一些。

移步至车内，QQ冰淇淋的内饰设计不可谓不惊艳，当然这个观点是建立在它十分亲民的定价上的，在有限的价格内，QQ冰淇淋给到了我们更加越级的车内氛围感。车内采用了与传统轿车类似的中控台设计，标准的四个空调出风口，一块悬浮式液晶仪表盘、圆型的温度调节旋钮，双辐式多功能方向盘、旋钮换挡机构等，都为车内颜值与时尚感增色不少。

最让笔者满意的是车内配备的一体式座椅，乘坐舒适性与整体贴合感都让人满意，当然，如果有两人以上的乘坐需求的话，轻轻拉动前排座椅把手，即可将座椅靠背放下，进入到第二排。虽说整车尺寸并不算突出，但在车内合理的内饰布局下，实测能够容纳下3-4名成年人，空间表现尚属不错。

底盘很扎实，安全性出色

考虑到QQ冰淇淋本身定位就是一款城市微型代步车，因此对于它的驾驶表现，一开始笔者并不对此抱有太高的期望。不过在经过一番试驾后，笔者很快就开始对QQ冰淇淋产生了浓厚的兴趣。

首先，QQ冰淇淋是一款小车，但是从试驾感受来看，整车开起来并不让人觉得底盘轻，反而还有一定的厚重感，笔者猜测，这种意料之外的扎实，更多应该是来自于它优秀的车身构架。QQ冰淇淋采用了封闭笼式车身结构，保证车身结构安全的同时，也有利于提高整车强度，与此同时，再辅以前门交互式防撞梁、前吸能盒以及车身100%高强钢焊接，使得整车开起来更加稳定。

其次，就是动力表现。QQ冰淇淋搭载一台永磁同步电机，其电机最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米，这样的动力驱动一台微型车，还是不会有任何压力的。而在续航方面，QQ冰淇淋搭载两种规格的电池组，分为9.6 kW·h和13.9 kW·h，对应的续航里程分别为120公里和170公里，满足日常代步不会有太大的问题。

而从实际驾驶感受来讲，QQ冰淇淋在动力响应方面也称得上轻快，无论是红绿灯起步还是城市通勤，都能够做到一脚电门下去，动力随叫随到，后置后驱的底盘布局形式，也让QQ冰淇淋拥有一定的驾驶乐趣。与此同时，再配合短小的车身，可以说QQ冰淇淋绝对是一台代步神器。

值得一提的是，QQ冰淇淋虽然是一台定价亲民的代步车，但是在安全配置方面却丝毫没有缩水，例如新车配备了主驾驶安全气囊、高灵敏后倒车雷达、高清倒车影像等，不会像某些微型代步车那样，缺乏最基本的安全配置。可以说，在安全方面，QQ冰淇淋确实做到了同级拔尖的水准。

写在最后：

尽管只是与QQ冰淇淋进行了一次简单的接触，但是新车于外观造型、内饰设计、驾驶舒适性等方面，却给笔者留下了深刻的印象。QQ冰淇淋并不是在五菱宏光MINI EV的基础上“复制”出的车型，而是一款真正立足年轻用户需求而开发的微型电动车，它在满足年轻人审美诉求的同时，更带来了超高性价比的通勤体验。如果你希望在有限的预算内，购买到一台更年轻的潮流通勤单品，那么QQ冰淇淋或许值得考虑。