打铁就要趁热！10万级越野神器坦克100年内上市，吉姆尼不香了？
在汽车圈内有两大烧钱神器，一个是性能车，一个就是越野车。性能车往往能精准捕获到年轻人的口味，市场相对单一。而越野车就不一样了，不论是年轻人还是中年人，对越野车都有着浓厚的情怀，其对应的市场体量更大。
虽然深受车迷喜爱，但无论是性能车还是越野车的高价格，直接就将绝大多数人拒之门外，往往只能是有钱人的专属大玩具，对于普通人来说，只能通过视频图片来过一把干瘾。而长城坦克品牌的到来，则很大程度上拉低了越野车的门槛。最便宜的坦克300起售价也不过才19.58万元，相比牧马人简直不要亲民太多，这也就是坦克300上市即热销的关键。
但是，即便是19.58万元的真香价格，仍是很多消费者所不能承受的，毕竟这样的售价在家用车领域已经可以买一辆合资B级轿车或合资紧凑型SUV了，买得起这些车的又有多少呢？长城坦克品牌显然也发现了这个问题，这不，坦克100就要来了。
小号“坦克300”来袭
早在去年，就已经有关坦克100的消息放出，不过那时候还是处于猜测阶段。而在今年，坦克100的到来已经是板上钉钉的事实。网上曝光了一组坦克100的效果图，定位为小型越野车。
从造型上看该车基本上都是采用的坦克300的那一套设计语言，有着很强的辨识度。前脸部分，进气格栅依旧属于坦克同系列的设计风格，硬朗的饰条贯穿其中，与两侧的圆形大灯相搭配，进一步凸显辨识度。
而车身侧面，新车采用了两门四座的设计，超大的轮眉加上熏黑的铝合金轮毂，也尽显霸气的野性味道。并且它的B柱和C柱有种隐藏式效果，也让车侧线条更隐蔽，从而隐藏一些细节设计上的不足。
最后就是车尾部分，越野车标志性的“小书包”在坦克100上也没有缺席，时刻展现着自身越野车的定位。而尾部两侧的LED味道造型也是与坦克300一脉相承，就整体设计而言，说坦克100是缩小版的坦克300一点也不过分。
能越野才是王道
既然是一辆越野车，如果没有强大的越野能力一切都是空谈。在动力上，坦克100搭载的是一台1.5T发动机，最大马力达到了184Ps。虽然排量只有1.5T，但搭载在小型SUV上无疑是搓搓有余的，毕竟1.5T排量的发动机通常都是搭载到紧凑型SUV上，坦克100算是“越级”了。
而变速箱也是对越野能力的一大考验，坦克100匹配的变速箱则是来自爱信的6AT变速箱，并且配备了一套分时四驱系统，前后桥都有差速锁，保证了越野能力，增强脱困能力和通过能力。
分时四驱系统可以在两驱和四驱之间切换，在铺装公路行驶时，可以用两驱行驶，保证燃油经济性。需要越野的时候，可以切换为四驱模式，增强脱困能力和通过能力。再加上本就小巧的车身尺寸，坦克100在越野能力上其实是完全不输坦克300的，在可玩性上有所保障。
坦克100能否畅销？
价格是决定一辆车能否畅销的关键指标，目前长城官方并未透露过坦克100
但是，由于坦克100是一辆小型越野车，空间的不足是它的硬伤。坦克300为何热销？除了强大的越野能力和真香的价格外，可圈可点的空间表现也是重要指标，购买坦克300的用户在玩越野的同时，还能将坦克300作为一辆家用SUV来使用，而坦克100并不具备这样的实用性。
与其说坦克100是一辆越野车，倒不如说它是10多万元的大玩具来得贴切。很显然，坦克100并不适合成为人生第一辆车，有条件的消费者花10来万元买这样一辆越野车来玩玩也不是不可以，前提是家里还有一辆满足日常需求的车。
而在小型越野车这个细分市场来看，坦克100肯定是无敌的。在小型越野车市场竞争对手本就不多，叫得出名字的也就只有铃木吉姆尼，坦克100的竞争力远胜于吉姆尼。虽然无法像坦克300那样畅销，但月销3000-5000辆左右还是没太大问题的。
写在最后：
还剩下最后一个问题，那就是坦克100何时上市？其实参考坦克300和坦克500的首发和上市时间便可略知一二，坦克300是2020年成都车展首发，于年底上市；而坦克500也是2021年成都车展首发，并于广州车展开启预售。借鉴以往的先例来看，坦克100势必也将在今年的成都车展实现首发亮相，大概率在年底就能上市。对于这样一辆小型越野车，你期待吗？