奔驰发布全新概念车，风阻极低

1月3日，奔驰发布了VISION EQXX概念车。其设计原则是最大限度提升整体效率，而不是简单以加大电池尺寸增加续航里程。该车传动系统效率、能量密度、空气动力学和轻量化设计等方面都做到了极致。

VISION EQXX电驱装置集成电机、变速箱和电控设备组成，采用新一代碳化硅材料，电机输出功率约为150千瓦。电力控制装置基于开发中的AMG hypercar系统。
通过改变电池配比，VISION EQXX概念车的能量密度达到400瓦时/升，其100千瓦时电池组重量仅495公斤，体积比EQS的基准电池组小50%，重量轻30%。单次充电续航里程超过1000公里，行驶100公里能耗低于10千瓦时，相当于传统燃油车每100公里耗油约1升。
VISION EQXX的仿生学外形设计，使得风阻系数降至0.175，极大的降低了空气阻力。要知道传统外形的车型有近三分之二的动能是用于克服空气阻力。

VISION EQXX车身大量使用轻量化材料以及新的制造工艺。其底盘配备轻型F1副车架、铝制制动盘、玻璃纤维弹簧等。车轮采用超低滚动阻力轮胎，轮圈优化空气动力学几何结构结合轻质镁合金，增加了续航里程。
车顶装备117块微型太阳能电池板，太阳能产生的电能储存在一个小型磷酸铁锂电池中，该电池为车上的空调鼓风机、照明、信息娱乐系统和其他辅助设备供电。如果光照一天，太阳能产生的电力相当于VISION EQXX行驶25公里的电量。

VISION EQXX车内使用了奔驰有史以来首款完全无缝的中控台LED液晶屏，从一侧A柱贯通另一侧A柱，跨度47.5英寸，屏幕有7680x660像素8K分辨率。

车内饰完全不使用各种石油和动物产品，而是低碳环保的再生复合材料，并且视觉和触觉都非常精致。车内采用银色、玫瑰金和亮黑色调，满满高档感展现了奔驰电动时代的现代奢华。