74.69万起，宝马iX新增2个版本，降低门槛，运动性升级！
【有车以后 资讯】1月5日，宝马iX新上市2个配置版本，分别是iX M60和iX xDrive 40，加上此前发布iX xDrive 50版本，新车价格区间更新为74.69-99.69万。其中新增的iX M60为性能更强的M性能版本，而iX xDrive 40为性能定位较低的入门版本。
外观方面，其实三个版本的设计基本一致，只有iX M60版本外观上会有一些运动化的细节设计。新车采用的是宝马最新的家族化设计语言，“双肾”格栅面积巨大，并且因为其为纯电动车，所以格栅为封闭式设计，显得科技感、精致感非常强。大灯方面，细长的设计也让整个前脸更具神秘感，为整台车的未来感呈现增色不少。
（宝马iX M60）
（宝马iX xDirve 50）
（宝马iX xDirve 40）
而作为性能运动版，iX M60版本的外观会多出个性化的M设计元素、蓝色M性能制动卡钳、BMW个性化定制泰坦金外观组件、高光黑色泰坦金边M标识，同时还能选装专属的泰坦金色22英寸空气动力学轮圈，让整台车的辨识度更加强。
内饰方面，三个版本的设计都基本保持一致，采用了当前流行的仪表+中控的双联屏的设计。整个内饰布局设计非常简洁，中控区域仅保留了少量的实体按键，最值得一提的是这个水晶样式的电子操纵杆，在此前的宝马车型上都未见过如此精致的设计，这也算是宝马颠覆性的变化之一，为整台车的豪华感增色不少。
动力方面，宝马iX M60将会采用前后双电机的四驱布局，动力总成最大功率为619马力，峰值扭矩达到1100牛米，零百加速时间仅3.8秒，极速可达250km/h。在如此强大的动力背景下，新车WLTP工况下的续航里程可达575km。
而iX xDrive 40则采用的是最大功率为326马力的电机，峰值扭矩630牛米，零百加速时间6.1秒，在CLTC工况下续航里程为455km。
除了常规的性能表现，宝马iX M60版本在底盘上也拥有不少黑科技配置，例如前双叉臂后五连杆悬挂、M专属调校的自适应双轴空气悬架、电机控制减振器、xDrive全轮驱动、后轮主动转向、M运动型制动系统等，可以使得车辆兼顾驾乘舒适性和运动操控性。
配置方面，除了内置iDrive 8.0车机系统的大联屏之外，iX M60版本还标配了Bowers & Wikins 4D钻石环绕音响系统、红外线加热技术舒适加热套装、自动泊车辅助系统Pro等多达35项豪华配置。而iX xDrive 40作为入门版本，也标配了自修复智慧前格栅、可调光全景天幕、一体式悬浮曲面屏、自动辅助驾驶系统Pro、四区自动空调等多达32项豪华配置。
简单介绍一下自动泊车系统Pro，有别于单纯的识别车位自动泊车，这个系统还具备了手机遥控泊车功能，并且支持200米循迹倒车，增加了记忆路线功能，最多可存储10条泊车路径。宝马iX还是首款具备这一功能的豪华品牌车型之一。
在整车质保方面，宝马iX车主可享受3年或10万公里的整车质保、8年或16万公里的动力电池质保、8年或12万公里的电动机及控制单元质保和8年免费7×24小时道路救援。除此之外，车主还可选购“畅行无忧”服务，购买后可享受漆面维修、保养、用车和出行场景下的8项无忧服务。
写在最后
宝马iX是宝马首款纯电动平台下的车型，各方面的表现相较以往宝马车型确实有非常多革新的亮点。不过，这个价格也确实超乎了大部分消费者的预期，不知道大家觉得近75万的起售价买这样一款车型值不值得呢？点击加入车友群加群